Corsica Linea

Corsica Linea se creó gracias al deseo de varios empresarios corsos de garantizar la fiabilidad del transporte marítimo entre Francia continental y Córcega.

A continuación, se presenta un resumen cronológico de los hitos clave de Corsica Linea:

5 de enero de 2016: Corsica Linea es fundada por el consorcio corso Corsica Maritima, con el objetivo de prestar servicios marítimos entre Francia continental y Córcega.

Febrero de 2016: La compañía inicia sus operaciones con servicios de transporte de mercancías entre Marsella y Bastia, inicialmente con el buque Stena Carrier, seguido por Corsica Linea Dui.

11 de abril de 2016: Corsica Linea adquiere Maritime Corse Méditerranée (MCM), incluyendo su flota, e integra los servicios de pasajeros en sus operaciones. Esta empresa sustituye a la anterior, SNCM.

3 de mayo de 2016: La compañía se lanza oficialmente bajo la marca Corsica Linea, heredando seis buques de la antigua flota de SNCM.

Junio de 2016: La flota comienza a adoptar la nueva librea roja, empezando por los buques Jean Nicoli, Pascal Paoli y Danielle Casanova.

Octubre de 2016: Corsica Linea amplía sus servicios para incluir el puerto de L'Île-Rousse en Córcega.

Noviembre de 2018: La sede de la compañía se traslada de Marsella a Ajaccio, Córcega.

Junio de 2018: Corsica Linea fleta el buque Vizzavona para aumentar la capacidad de carga y pasajeros, especialmente en las rutas al Magreb y Cerdeña.

2019: La compañía encarga su primer ferry RoPax, el A Galeotta, al astillero italiano Cantiere Navale Visentini, lo que marca un compromiso con la modernización de la flota y la sostenibilidad ambiental.

Enero de 2023: El Galeotta entra en servicio, convirtiéndose en el primer ferry propulsado por GNL que opera entre Marsella y Córcega, lo que refleja el compromiso de Corsica Linea con la reducción del impacto ambiental.

8 de enero de 2024: Corsica Linea firma un contrato con Stena RoRo para un segundo buque E-Flexer propulsado por GNL, cuya entrada en servicio está prevista para marzo de 2026, lo que impulsa aún más los objetivos ambientales de la compañía.

A lo largo de su historia, Corsica Linea se ha centrado en mejorar la conectividad regional, modernizar su flota y comprometerse con la sostenibilidad ambiental en el transporte marítimo.

Corsica Linea ha iniciado la implementación de un plan estratégico de transición energética, con un coste de más de 450 millones de euros, para lograr una reducción del 40 % en sus emisiones de CO2 para 2030. Este plan incluye los siguientes puntos clave:

• Reducción del consumo operativo de combustible de todos los buques (optimización del plan de flota, optimización de la duración de las escalas, prolongación de las travesías para permitir una velocidad operativa más lenta).

• Mejora de la eficiencia energética de los buques (optimización de rutas, motores, hélices y cascos, reducción del consumo energético a bordo).

• Incremento del uso de combustibles parcialmente libres de carbono, como el biodiésel (que produce un 85 % menos de emisiones contaminantes).

• Modernización de la flota con nuevos buques que funcionan con gas natural licuado (esto produce una reducción de emisiones y partículas finas: -95 % de óxidos de azufre (SOx), -85 % de nitrógeno (NOx), -20 % de CO2 en comparación con el combustible tradicional).

• Incorporación de combustibles libres de carbono cuando estén disponibles, como el BioGNL (biometano licuado producido a partir de materiales orgánicos como residuos) y el e-GNL (e-metano, electrocombustible).

• Conexión eléctrica de los buques (toma de tierra) al llegar a los muelles del puerto, para mejorar la calidad del aire durante las escalas.