Grandi Navi Veloci Ferries

1992: Grandi Navi Veloci perustettiin virallisesti, mikä merkitsi sen matkan alkua merenkulkualalla.

1999: Merkkivuosi Grandi Navi Velocille, sillä siitä tuli yksi ensimmäisistä italialaisista varustamoista, jotka listattiin pörssiin. Tämä liike oli ratkaisevan tärkeä sen laivaston laajentamisen ja modernisoinnin rahoittamiseksi. Laivasto tunnustettiin tuolloin yhdeksi Euroopan edistyneimmistä.

2003: Yhtiö laajensi reittejään Pohjois-Afrikkaan käynnistämällä Genovan ja Tunisin välisen yhteyden ja laajentamalla kattavuutta uusille markkinoille.

2004: Grimaldin perheen ja Permiran hallinnoimien pääomarahastojen välille syntyi strateginen kumppanuus. Tämä sopimus mahdollisti kasvun jatkamisen, kun Permira osti 80 % osuuden Grandi Navi Velocista ja Grimaldi Holding säilytti 20 %.

2006: Yhtiön omistuksessa tapahtui merkittävä uudelleenjärjestely, joka toivotti tervetulleeksi uudet sijoittajat, mukaan lukien Investitori Associati, De Agostini, Charme ja osa yhtiön johtoryhmästä.

2007: Grandi Navi Veloci sai tunnustuksen erinomaisuudestaan ja voitti Bit Tourism Award -palkinnon parhaalle laivayhtiölle matkatoimistojen äänestämänä. Ariodante Valeri nimitettiin kesäkuussa toimitusjohtajaksi.

2008: Genovan, Barcelonan ja Tangerin yhdistävän uuden reitin käynnistäminen toi yhtiön palvelut Marokkoon. Samana vuonna otettiin käyttöön erikoispalvelut lemmikkieläinten omistajille laivoilla La Superba, La Suprema, Fantastic, Excellent ja Majestic.

2009: Grimaldin perhe erosi Grandi Navi Velocin omistajuudesta ja johdosta. Yhtiön omistusrakenne jakautui Investitori Associatin (67,1 %), IDeA Co-Investment Fundin (20,1 %), Charmen (9,2 %), johdon (2,1 %) ja muiden osakkeenomistajien (1,5 %) kesken.

2010: Roberto Martinoli otti toimitusjohtajan roolin ohjaten yritystä uuden johtamisvaiheen läpi.

2011: Toukokuussa pidetyssä yhtiökokouksessa Marinvest S.r.l. sai 50 % omistusosuuden yhtiöstä pääomankorotuksella. Tämä pääomasijoitus oli osa laajempaa kauppaa, joka sisälsi kolmen aluksen: SNAV Toscanan, SNAV Lazion ja SNAV Sardegnan osuuden. Tuloksena saatu osakeomistus jaettiin Marinvestin (50 %), Investitori Associatin (35 %), IDeA:n (9,2 %), Charmen (4,6 %) ja muiden sijoittajien (1,2 %) kesken.

2012: Grandi Navi Veloci avasi toukokuussa kaksi uutta laivareittiä Sètestä Ranskasta Marokon satamiin Tangeriin ja Nadoriin. Myöhemmin samana vuonna osakkeenomistajat hyväksyivät 30 miljoonan euron pääomankorotuksen, johon sisältyy 20 miljoonan euron lisäoptio. Omistusrakenteeseen kuuluivat tuolloin Marinvest (50 %), Investitori Associati (43,4 %), IDeA Co-Investment Fund (3,66 %), Charme (1,83 %) ja muut (1,11 %). Vuoden loppuun mennessä Roberto Martinoli nimitettiin hallituksen puheenjohtajaksi ja Giovanni Battista Vacchi siirtyi toimitusjohtajaksi.

2013: Grandi Navi Velocin osakkeenomistajat hyväksyivät 11. joulukuuta pääoman korotuksen 169 999 988,97 euroon. Omistusosuudet päivitettiin seuraavasti: Marinvest (57,39 %), Investors Associates (36,97 %), Idea Capital Funds SGR S.p.A. (3,12 %), Charme Investment S.C.A. (1,56 %) ja muut (0,96 %).

GNV:n ympäristösitoumus sisältää: Uusien lauttojen käyttöönotto vähentää saastepäästöjä 30–50 % ja parantaa energiatehokkuutta. Laivastoon liittyy 4 uutta alusta seuraavan kahden vuoden aikana. Yli 100 miljoonan euron investointi pakokaasujen pesujärjestelmien asentamiseen rikkioksidipäästöjen vähentämiseksi 17 lautalla. Investointi ohjelmistoihin, joilla mitataan ja optimoidaan lauttojen suorituskykyä. Laivojen sähköliitäntä laiturilla varustetuissa satamissa ilmansaasteiden ja melun vähentämiseksi.