Corsica Linea a confirmé l’achat du ferry RoPax KALLISTE auprès de La Méridionale, offrant ainsi un nouvel avenir au navire alors qu’il risquait auparavant d’être démoli.
Une fois les travaux de rénovation terminés à Marseille, le navire rejoindra la flotte de Corsica Linea sous le nouveau nom CAPU DI MARU.
Contexte du ferry KALLISTE
Construit en 1993 chez Aker Finnyards, KALLISTE est présent dans le secteur des ferries en Méditerranée depuis plus de trois décennies. Le navire peut accueillir environ 500 passagers et dispose de plus de 2 300 mètres linéaires de fret, ce qui le rend adapté au transport mixte de passagers et de marchandises.
Au cours de son exploitation par La Méridionale, le ferry a principalement assuré des liaisons entre la France continentale et la Corse et a été occasionnellement affrété par Corsica Linea.
Le navire est immobilisé à Marseille depuis octobre 2025, à la suite d’ajustements de flotte et de tensions sociales qui avaient conduit à envisager sa démolition.
KALLISTE deviendra CAPU DI MARU
Le comité social et économique de Corsica Linea a récemment approuvé l’acquisition du navire, pour un montant estimé à environ 4 millions d’euros. Avant son entrée en service, le ferry fera l’objet d’opérations de maintenance et de mises à niveau au Chantier Naval de Marseille, notamment une nouvelle peinture aux couleurs rouges caractéristiques de Corsica Linea.
Après ces travaux, le ferry devrait entrer en service fin avril sous son nouveau nom CAPU DI MARU, inspiré d’un cap pittoresque surplombant le golfe d’Ajaccio.
Possible affrètement de MASSALIA
Selon des sources du secteur, Corsica Linea envisagerait également d’affréter le navire MASSALIA auprès de La Méridionale plus tard dans l’année.
MASSALIA est l’ancien NORMANDIE, un navire acquis auprès de Brittany Ferries par La Méridionale à la fin de l’année 2024. Un affrètement éventuel pourrait offrir davantage de flexibilité opérationnelle à Corsica Linea plus tard dans l’année.