Adria Ferries è una compagnia italiana specializzata in servizi di traghetto attraverso il Mar Adriatico, che collega l'Albania e l'Italia. Fondata nei primi anni 2000, è diventata uno dei principali fornitori di trasporto marittimo tra i due Paesi, con rotte chiave che collegano Durazzo, in Albania, a porti italiani come Bari, Ancona e Trieste. Adria Ferries soddisfa le esigenze di passeggeri e merci, supportando il turismo, il pendolarismo e le operazioni logistiche nella regione.
La compagnia gestisce una flotta di navi moderne dotate di comfort come comode sedute, cabine, opzioni di ristorazione e intrattenimento per garantire un'esperienza di viaggio piacevole. Le sue rotte sono particolarmente apprezzate da espatriati albanesi, turisti e aziende che contano su efficienti collegamenti transfrontalieri.
Oltre a servire i passeggeri, Adria Ferries svolge un ruolo fondamentale nel facilitare il commercio e i trasporti tra Albania e Italia, rafforzando i legami economici e culturali.
Negli ultimi anni, Adria Ferries ha dovuto affrontare sfide quali fluttuazioni economiche, crescente concorrenza e mutevole domanda da parte dei passeggeri, ma continua ad adattarsi migliorando i propri servizi e mantenendo il proprio impegno verso la sicurezza, l'affidabilità e la soddisfazione del cliente.

| Nazionalità | Italiano |
|---|---|
| Sede centrale | Ancona |
| Tipo di proprietà | Società per azioni |
| Società madre | Frittelli Maritime Group |
| Data di fondazione | 2004 |
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Inizialmente focalizzata sulla soddisfazione della crescente domanda di trasporto passeggeri e merci, la compagnia è rapidamente diventata un attore chiave nel promuovere i legami tra i due Paesi, servendo rotte che collegano porti italiani come Bari, Ancona e Trieste con il porto albanese di Durazzo.
Adria Ferries è stata fondata in un periodo di forte espansione migratoria, commerciale e turistica tra Italia e Albania, posizionandosi come un collegamento vitale per espatriati, turisti e aziende albanesi. La sua flotta moderna e l'approccio incentrato sul cliente hanno permesso all'azienda di crescere rapidamente, offrendo esperienze di viaggio migliorate con cabine confortevoli, opzioni di ristorazione e servizi efficienti sia per i passeggeri che per le merci.
Nel corso degli anni, Adria Ferries ha ampliato le sue attività e consolidato la sua reputazione di affidabilità e sicurezza. L'azienda ha inoltre svolto un ruolo significativo nel sostenere l'economia albanese, agevolando il commercio e il turismo e collegando l'Albania al più ampio mercato europeo.
Tra la fine degli anni 2010 e l'inizio degli anni 2020, Adria Ferries si è adattata a sfide come le fluttuazioni dei costi del carburante, la crescente concorrenza e i cambiamenti nella domanda di passeggeri. Grazie ai continui investimenti nella flotta e nei servizi, la compagnia si è confermata una scelta affidabile per chi viaggia tra l'Italia e l'Albania.
Oggi, Adria Ferries continua a essere un operatore marittimo di primaria importanza nell'Adriatico, colmando le differenze culturali ed economiche e mantenendo il suo impegno per la qualità, l'efficienza e la sostenibilità.
Adria Ferries è impegnata in pratiche marittime sostenibili, concentrandosi sulla riduzione del suo impatto ambientale e fornendo servizi di traghetto essenziali tra Italia e Albania. La società investe in imbarcazioni moderne e a basso consumo di carburante, adotta sistemi di gestione dei rifiuti ecocompatibili e garantisce la conformità agli standard ambientali internazionali. Adria Ferries si impegna inoltre a ottimizzare le sue operazioni per ridurre al minimo le emissioni e risparmiare energia, il tutto supportando il turismo e il commercio regionali. Attraverso questi sforzi, la società rimane impegnata a preservare l'ambiente adriatico e a promuovere il trasporto sostenibile lungo le sue rotte.



Il traghetto AF Claudia è ora utilizzato per la tratta Ancona-Durazzo. Tuttavia, è più piccolo dell'AF Mia e ha molte meno cabine, che si esauriscono molto rapidamente. I prezzi aumentano giorni prima della partenza. Ci sono solo poche aree esterne (sporche) e, anche lì, niente tavoli o posti a sedere. L'interno, piccolo e affollato, era molto angusto. Non ci sentivamo più a nostro agio su questo traghetto.
A dire il vero è migliorato molto nei anni , pero i ritardi non mancano anche fuori stagione , per chi si deve spostare anche ore e ore in macchina diventa un disagio poi allo sbarco di Ancona per il resto tutto normale alla norma .
La partenza e stata puntuale alle 17.00 , l'arrivo invece delle 12.00 , e stato quasi le 14.00 .Per parcheggiare all'interno nave con la macchina, grandissima fatica , personale magrebini ( col tutto rispetto parlando, non malcapite ) che di lingua del posto o lingua italiana od inglese erano scarsissimi ed ho fatto una fatica a capirmi che non ti dico , facevano pure gli offesi e parlavano in lingua loro come se fosse colpa mia se loro non parlavano l'italiano, l'inglese od altro . Se non sai spiegarti come vuoi che parcheggio , distanze od altro ( anche se per come ho parcheggiato era perfetto in linea con tutte le insegne per terra e distanze auto ) , se parli l'italiano come se stessi spacando pietre , ma che ti devo dire .... All'interno, non potevo rilassarti un secondo nell'aria ristorazione Bar dalle urla e schiamazzi continui di almeno 8 ore senza sosta da quando sono salito su la nave alle ore 15.00 , urla di bambini che piangono ed urlano senza un perche, dormendo per terra nell'aria ristorazione ed altrettanto adulti ( se cosi si possano chiamare ) che urlano mentre giocano a domino , carte od altro . Su i divani di Bar Reception non puoi sederti perche stano in 2 ( poggiando valigeria e robe loro ) ed occupano divani dove possono stare in 8 , tutta l'aria cosi e se chiedi al personale ( informazioni su dove sederti visto che in due occupano divani 10 posti sdraiandosi per passare la notte e se gli chiedi tu loro non ne vogliono sapere e perciò giustamente richiedi l'assistenza al personale di bordo ), non ti danno retta , manco ti ascoltano , percio , arrangiati in poche parole ti dicono . I bagni vengono puliti solo la mattina del giorno dopo . Briosche mal fatte , hanno gusto di cemento bagnato . Sembrano briosche vecchi dell'altro giorno . Deludente Il caffè 2€ , ma si puo , senza dimenticare il gusto che sembrava sugo di castagne bollite ?? E menomale che siamo su un traghetto dove tutto dovrebbe costare di meno visto che non ce dogana . Ma questo e il meno .Quello che non mi e piaciuto in assoluto e che mi chiedi 320€ di biglietto ma poi nessuna comodità, nessun servizio, nessuna assistenza, nessuna serenità, nessuna accoglienza, nessun supporto al cliente. Ho pagato 320€ per stare in piedi per 22 ore , per sentire urla sia dal personale parcheggio auto , che dalla clientela in continuazione, che da bambini ( che giustamente se un genitore non gli sa gestire e lo staff del posto non va a dire niente ai genitori , loro continuano ad urlare ) come se fossimo in un manicomio per 8 ore senza sosta , per mangiare del cibo che aveva un gusto orribile , servizi scadenti , assistenza alla clientela deludente ... Mai piu .Chi gli gestisce sti traghetti ??? Non ho visto nessuna differenza tra quello che ero salito ultimamente volta nel 2005 ad oggi .