Grandi Navi Veloci Ferries

1992年：グランディ・ナビ・ヴェローチが正式に設立され、海運業界への進出が始まりました。

1999年：グランディ・ナビ・ヴェローチにとって記念すべき年となりました。イタリアの海運会社として初めて株式市場に上場した会社の一つとなりました。この上場は、当時ヨーロッパで最も先進的な船隊の一つと認められていた同社の船隊の拡張と近代化に不可欠な資金調達となりました。

2003年：北アフリカへの航路を拡大し、ジェノバとチュニスを結ぶ航路を開設、新たな市場への進出を拡大しました。

2004年：グリマルディ家とペルミラが運用するプライベート・エクイティ・ファンドとの間で戦略的パートナーシップが締結されました。この提携により、ペルミラがグランディ・ナビ・ヴェローチの株式の80%を取得し、グリマルディ・ホールディングが20%を保有することで、さらなる成長が促進されました。

2006年：会社の所有権を大幅に再編し、Investitori Associati、De Agostini、Charmeなどの新たな投資家と、経営陣の一部を迎え入れました。

2007年：Grandi Navi Velociはその卓越した実績が認められ、旅行代理店の投票によりBit Tourism Awardの最優秀海運会社賞を受賞しました。6月には、Ariodante Valeriがゼネラルマネージャーに就任しました。

2008年：ジェノバ、バルセロナ、タンジールを結ぶ新航路の開設により、モロッコへのサービス提供を開始しました。同年、La Superba、La Suprema、Fantastic、Excellent、Majesticの各船でペットオーナー向けの特別サービスが導入されました。

2009年：Grimaldi家はGrandi Navi Velociの所有権と経営権の両方から撤退しました。同社の所有権は、Investitori Associati（67.1%）、IDeA Co-Investment Fund（20.1%）、Charme（9.2%）、経営陣（2.1%）、その他株主（1.5%）の3者で共有されるようになりました。

2010年：Roberto Martinoliが最高経営責任者（CEO）に就任し、新たなリーダーシップの段階へと会社を導きました。

2011年：5月の株主総会において、Marinvest S.r.l.は増資により同社の50%の所有権を取得しました。この資本注入は、SNAV Toscana、SNAV Lazio、SNAV Sardegnaの3隻の船舶の出資を含む、より広範な取引の一環でした。これにより、株式はMarinvest（50%）、Investitori Associati（35%）、IDeA（9.2%）、Charme（4.6%）、その他株主（1.2%）に分割されました。

2012年：グランディ・ナビ・ヴェローチは5月、フランスのセットからモロッコのタンジール港とナドール港を結ぶ2つの新たな航路を開設しました。同年後半、株主は3,000万ユーロの増資と、さらに2,000万ユーロのオプションを承認しました。当時の所有構成は、Marinvest（50%）、Investitori Associati（43.4%）、IDeA Co-Investment Fund（3.66%）、Charme（1.83%）、その他（1.11%）でした。年末までに、ロベルト・マルティノーリが会長に、ジョヴァンニ・バッティスタ・ヴァッキがCEOに就任しました。

2013年：12月11日、グランディ・ナビ・ヴェローチの株主は資本金を1億6,999万9,988.97ユーロに増資することを承認しました。所有権は次のように更新されました：Marinvest（57.39%）、Investors Associates（36.97%）、Idea Capital Funds SGR S.p.A.（3.12%）、Charme Investment S.C.A.（1.56%）、その他（0.96%）。

GNV の環境への取り組みには、汚染物質の排出を 30% ～ 50% 削減し、エネルギー効率を高めるための新しいフェリーの就航が含まれます。今後 2 年間で 4 隻の新しい船が船団に加わります。17 隻のフェリーの硫黄酸化物の排出を削減するために、排気ガス洗浄システムを設置するために 1 億ユーロ以上を投資します。フェリーの性能を測定および最適化するためのソフトウェアに投資します。設備の整った港の埠頭で船舶を電気接続し、大気汚染と騒音を削減します。