GNV Grandi Navi Veloci

1992 m.: „Grandi Navi Veloci“ buvo oficialiai įsteigtas, o tai žymi jos kelionės į jūrų pramonę pradžią.

1999 m.: „Grandi Navi Veloci“ buvo reikšmingi metai, nes ji tapo viena pirmųjų Italijos laivybos bendrovių, įtrauktų į biržos sąrašus. Šis žingsnis buvo labai svarbus finansuojant laivyno, tuo metu pripažinto vienu pažangiausių Europoje, plėtrą ir modernizavimą.

2003 m.: Bendrovė išplėtė savo maršrutus į Šiaurės Afriką, inicijavo Genujos ir Tuniso jungtį ir išplėtė savo pasiekiamumą į naujas rinkas.

2004 m.: strateginė partnerystė tarp Grimaldi šeimos ir „Permira“ valdomų privataus kapitalo fondų buvo užmegzta. Šis susitarimas paskatino tolesnį augimą: „Permira“ įsigijo 80% „Grandi Navi Veloci“ akcijų, o „Grimaldi Holding“ pasiliko 20%.

2006 m.: įvyko reikšmingas įmonės nuosavybės restruktūrizavimas, priėmus naujus investuotojus, įskaitant Investitori Associati, De Agostini, Charme ir dalį bendrovės vadovų komandos.

2007 m.: „Grandi Navi Veloci“ gavo pripažinimą už savo meistriškumą ir laimėjo „Bit Tourism Award“ apdovanojimą už geriausią laivybos įmonę, kurį balsavo kelionių agentai. Birželio mėnesį Ariodante Valeri buvo paskirta generaline direktore.

2008 m.: pradėtas naujas maršrutas, jungiantis Genują, Barseloną ir Tanžerą, pristatė bendrovės paslaugas Marokui. Tais pačiais metais specialios paslaugos naminių gyvūnėlių savininkams buvo pristatytos laivuose La Superba, La Suprema, Fantastic, Excellent ir Majestic.

2009 m.: Grimaldi šeima pasitraukė iš „Grandi Navi Veloci“ nuosavybės ir valdymo. Bendrovės nuosavybės struktūra pasidalijo tarp „Investitori Associati“ (67,1 proc.), „IDeA Co-Investment Fund“ (20,1 proc.), „Charme“ (9,2 proc.), vadovybės (2,1 proc.) ir kitų akcininkų (1,5 proc.).

2010 m.: Roberto Martinoli pradėjo eiti generalinio direktoriaus pareigas, vadovaudamas įmonei naujame vadovavimo etape.

2011 m.: Gegužės mėnesį vykusio akcininkų susirinkimo metu Marinvest S.r.l. padidinus kapitalą, buvo suteikta 50% bendrovės nuosavybės dalis. Ši kapitalo injekcija buvo dalis platesnio sandorio, į kurį įnešė trys laivai: SNAV Toscana, SNAV Lazio ir SNAV Sardegna. Gautas akcijų paketas buvo padalintas tarp Marinvest (50 %), Investitori Associati (35 %), IDeA (9,2 %), Charme (4,6 %) ir kitų investuotojų (1,2 %).

2012 m.: „Grandi Navi Veloci“ gegužę pradėjo du naujus laivybos maršrutus iš Setės (Prancūzija) į Maroko uostus Tanžerą ir Nadorą. Vėliau tais metais akcininkai pritarė kapitalo padidinimui 30 milijonų eurų su galimybe papildomai 20 milijonų eurų. Tuo metu nuosavybės struktūrą sudarė Marinvest (50 %), Investitori Associati (43,4 %), IDeA Co-Investment Fund (3,66 %), Charme (1,83 %) ir kiti (1,11 %). Iki metų pabaigos Roberto Martinoli buvo paskirtas pirmininku, o Giovanni Battista Vacchi perėmė generalinio direktoriaus pareigas.

2013 m.: Gruodžio 11 d. „Grandi Navi Veloci“ akcininkai pritarė kapitalo padidinimui iki 169 999 988,97 €. Nuosavybės dalis buvo atnaujinta taip: Marinvest (57,39%), Investors Associates (36,97%), Idea Capital Funds SGR S.p.A. (3,12%), Charme Investment S.C.A. (1,56 proc.) ir kiti (0,96 proc.).

GNV aplinkosaugos įsipareigojimai apima: naujų keltų eksploatavimą, siekiant sumažinti teršalų išmetimą nuo 30% iki 50% ir padidinti energijos vartojimo efektyvumą. Per ateinančius 2 metus laivyną papildys 4 nauji laivai. Daugiau nei 100 milijonų eurų investicija į išmetamųjų dujų plovimo sistemų įrengimą, siekiant sumažinti sieros oksido emisiją 17 keltų. Investicijos į programinę įrangą, skirtą kelto našumui matuoti ir optimizuoti. Laivų elektros prijungimas prie krantinių įrengtuose uostuose, siekiant sumažinti oro taršą ir triukšmą.