Tirrenia yra Italijos keltų bendrovė, valdanti keltus į Italiją ir iš jos. Ištisus metus vyksta maždaug 9 reisai per savaitę. Ilgiausias reisas iš Genujos į Porto Toresą trunka 12 valandų, trumpiausias – iš Čivitavekijos į Olbiją – 7 valandas 30 minučių. Ankstyviausias reisas iš Genujos į Porto Toresą yra 20:30 val., o vėliausias – iš Čivitavekijos į Olbiją 23:00 val. 42,74 € yra pigiausia kaina už užsakymą Tirrenia šį mėnesį.
| Svarbiausia informacija | Tirrenia |
|---|---|
*Kainos gali keistis ir yra pagrįstos dabartiniu prieinamumu. Paskutinį kartą atnaujinta 2026 m. rugsėjo 20 d.

| Tautybė | italų |
|---|---|
| Būstinė | Neapolis |
| Nuosavybės tipas | Uždaroji akcinė bendrovė |
| Patronuojanti bendrovė | Onorato Armatori Group |
| Įkūrimo data | 1936 |
Tai dažniausiai užduodami klausimai. Nerandate ko ieškote? Nesijaudinkite, susisiekti ir mes mielai atsakysime į jūsų užklausą.
Italijos keltų operatorė „Tirrenia“, įkurta XX a. 4-ajame dešimtmetyje, greitai tapo pagrindine jūrų transporto paslaugų tarp žemyninės Italijos ir jos salų, ypač Sardinijos ir Sicilijos, teikėja. Pokario laikotarpiu bendrovės svarba išaugo, keleivių ir krovinių gabenimo paslaugomis remdama turizmą ir salų ekonomiką. Iki devintojo dešimtmečio „Tirrenia“ įsitvirtino kaip žinomas vardas Viduržemio jūros keltų sektoriuje, modernizuodama savo parką, kad padidintų keleivių komfortą ir veiklos efektyvumą.
„Tirrenia“ išliko pageidaujamu keliautojų pasirinkimu dėl savo patikimumo ir patogumo. Po to, kai ją įsigijo „Onorato Armatori Group“, kuriai taip pat priklauso „Moby Lines“, bendrovė buvo reorganizuota ir išplėtė savo veiklą.
„Tirrenia“ siekė mažinti savo poveikį aplinkai taikydamas ekologiškesnę praktiką. Bendrovė investavo į naujesnius, efektyvesnius laivus, kad sumažintų degalų sąnaudas ir emisijas. Tirrenia taip pat įgyvendina iniciatyvas, kuriomis siekiama sumažinti atliekų kiekį ir pagerinti energijos vartojimo efektyvumą savo laivuose. Šios pastangos yra dalis platesnio jūrų pramonės įsipareigojimo pereiti prie ekologiškesnių ir tvaresnių operacijų, suderintų su Europos teisės aktais ir pasauliniais tvarumo tikslais.






Išskyrus atidėtą išvykimą, viskas buvo labai gerai.
Išskyrus maršrutą Genuja–Porto Toresas, kur niekas nepranešė apie laivo vėlavimą, tad tris su puse valandos laukėme doke. Tada kelionė buvo tobula.
Už šnicelį jie paėmė 43 eurus. Kai atkreipiau į tai dėmesį, jie pareiškė, kad suklydo. Nešvankūs sukčiai. Daugiau niekada.