SNAV is een Italiaanse veerbootmaatschappij die veerdiensten verzorgt tussen Kroatië en Italië. Er zijn ongeveer twee afvaarten per week, het hele jaar door. De langste overtocht duurt 11 uur en 30 minuten van Split naar Ancona, de kortste 10 minuten van Procida naar Casamicciola. De vroegste afvaart is om 07:35 van Procida naar Napels en de laatste om 21:30 van Ancona naar Split. € 21,90 is de laagste prijs voor een SNAV boeking deze maand.
| Essentiële informatie | SNAV |
|---|---|
*Prijzen kunnen wijzigen en zijn gebaseerd op de huidige beschikbaarheid. Laatst bijgewerkt op 25 augustus 2026

| Nationaliteit | Italiaans |
|---|---|
| Hoofdkwartier | Napels |
| Eigendomstype | Besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid |
| Moedermaatschappij | MSC |
| Oprichtingsdatum | 1958 |
Dit zijn de meest gestelde vragen. Kunt u niet vinden wat u zoekt? Geen zorgen, contact opnemen en we helpen u graag verder.
SNAV (Società Navigazione Alta Velocità) werd in 1958 opgericht door Carlo Rodriquez. Het bedrijf werd aanvankelijk opgericht om binnenlandse routes te bedienen, maar breidde zijn activiteiten uit naar internationale bestemmingen en verbond Italië met Kroatië, Griekenland en Albanië, evenals routes binnen de Middellandse Zee. De eerste commerciële dienst werd opgezet tussen Sicilië en het Italiaanse vasteland via de Straat van Messina, maar breidde zich al snel uit naar andere routes.
SNAV, bekend om zijn snelle veerboten en catamarans, groeide uit tot een leider in snel maritiem transport. In de loop der decennia moderniseerde het bedrijf zijn vloot om de efficiëntie en het comfort te verbeteren, wat bijdroeg aan zijn reputatie als een belangrijke speler in reizen en toerisme in het Middellandse Zeegebied.
SNAV Ferries spant zich in om de duurzaamheid van haar activiteiten te verbeteren, met een focus op het verkleinen van haar ecologische voetafdruk. SNAV onderzoekt het gebruik van schonere brandstoffen zoals stookolie met een ultralaag zwavelgehalte en biobrandstoffen. Deze alternatieven verminderen de schadelijke uitstoot aanzienlijk in vergelijking met traditionele scheepsbrandstoffen.
SNAV implementeert ook voortstuwingssystemen en motoren om de energie-efficiëntie te verbeteren. Innovaties zoals geavanceerde rompcoatings en efficiënte motorontwerpen dragen bij aan een lager brandstofverbruik. Ze passen ook duurzame praktijken toe, zoals verbeterd water- en afvalbeheer. Technieken zoals biologische zuivering van rioolwater, filters en recycling aan boord zijn gericht op het minimaliseren van vervuiling.










De bediening was erg goed. Het restaurant had een goede menukaart tegen zeer redelijke prijzen. Mijn enige klacht was dat je extra moest betalen voor wifi.