Promy Virtu Ferries

Virtu Ferries - Najnowsze Ceny Promów, Recenzje I Statki

Virtu Ferries to maltańska firma, która oferuje usługi promów katamaranem między Maltą a Sycylią. Sezonowe usługi są obsługiwane przez spółkę zależną Wenecji, Venezia Lines. Co roku przewozi 25 000 pojazdów i ponad 250 000 pasażerów. MV Jean de La Valette, który przewozi ponad 800 osób i 200 samochodów, przejął rolę Maria Dolores jako okręt flagowy w 2010 roku. Prawie każdego dnia w roku kursuje trasą Valletta-Pozzallo przez Kanał Maltański. Obecnie Virtu Ferries wykorzystuje do swoich operacji wyłącznie katamarany. Flaga maltańska jest używana przez wszystkie statki.

Virtu Ferries
Narodowośćmaltański
SiedzibaMarsa
Rodzaj własnościSpółka akcyjna
Spółka dominującaVirtu Holdings
Data założenia1988

Tablica odlotów dla Virtu Ferries

piątek, 27 lutego 2026

Godzina wyjazduTrasaSprzedający

21:30

Virtu Ferries

Szukaj

Często zadawane pytania o Virtu Ferries

Oto najczęściej zadawane pytania. Nie możesz znaleźć tego, czego szukasz? Nie martw się, skontaktuj się , a my z przyjemnością pomożemy Ci w Twoim zapytaniu.

Jakie są godziny odprawy na promie Virtu Ferries z Pozzallo?
Pasażerowie piesi muszą się zameldować 60 minut przed odjazdem. Pojazdy muszą się zameldować 90 minut przed odjazdem. Jeśli przybędziesz późno, możesz nie zostać zabrany na przejażdżkę.
Jakie są godziny odprawy na promie Virtu Ferries z Valletty?
Pasażerowie piesi muszą się zameldować 60 minut przed odjazdem. Pojazdy muszą się zameldować 90 minut przed odjazdem. Jeśli przybędziesz późno, możesz nie zostać zabrany na przejażdżkę.

Virtu Ferries Historia

Virtu Ferries jest własnością Virtu Holdings, w 100% maltańskiej spółki holdingowej należącej do rodzinnej grupy, która z czasem zdywersyfikowała działalność na inne obszary działalności, w tym inne działania związane z morzem, branżę hotelarską, turystykę i nieruchomości.

Virtu Holdings rozpoczęło swoją działalność jako spółka armatorska w 1945 r., obsługując statki towarowe między portami Morza Śródziemnego a portami północnoeuropejskimi. Na początku lat 80., we współpracy z włoskimi i norweskimi interesami, spółka posiadała i zarządzała flotą tankowców w Zatoce Perskiej i handlowała ropą naftową, w tym odzyskiwała produkty niezgodne ze specyfikacją po ofiarach wojny w Iraku/Iranie. Spółka była operatorem, w imieniu rządu Dubaju, Dubai Dry Docks Tank Cleaning Facilities.

Virtu Ferries Zrównoważony Rozwój

Virtù Ferries zobowiązało się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 50% do 2050 r. w porównaniu z poziomami z 2008 r. Firma wdrożyła politykę ochrony środowiska zgodną z obowiązującymi przepisami, w tym korzystanie z oprogramowania zatwierdzonego przez DNV-GL w celu dokładnego śledzenia i raportowania emisji CO2 z jej działalności. Statek M/V Saint John Paul II, certyfikowany przez DNV-GL, jest zgodny z systemem gromadzenia danych o paliwie olejowym IMO i rozporządzeniem UE MRV w zakresie monitorowania emisji dwutlenku węgla. Statek jest również zgodny z Międzynarodową konwencją o zapobieganiu zanieczyszczeniom ze statków (MARPOL) i ma Plan zarządzania efektywnością energetyczną statku (SEEMP) w celu poprawy efektywności energetycznej i zmniejszenia ilości odpadów.

Virtù Ferries podjęło szereg inicjatyw w celu zminimalizowania wpływu na środowisko, w tym przejście na zasilanie elektryczne z lądu w celu zmniejszenia zużycia paliwa i emisji. Firma stosuje również przyjazną dla środowiska farbę przeciwporostową na kadłubie statku, co poprawia efektywność paliwową. Saint John Paul II ma kadłub przebijający fale, zaprojektowany pod kątem optymalnej efektywności energetycznej i został przetestowany w zaawansowanych obiektach hydrodynamicznych. Ponadto statek wykorzystuje paliwa o niskiej zawartości siarki, co znacznie zmniejsza emisję tlenku siarki, znacznie poniżej obowiązkowych wymogów IMO.

Virtu Ferries Statki

Virtu Ferries Trasy

Trasy do Malta

Trasy do Włochy

Virtu Ferries Porty

Włochy

Recenzje Virtu Ferries

Obecnie nie ma żadnych recenzji dla Virtu Ferries