CTN är ett tunisiskt färjebolag som trafikerar färjor till och från Frankrike, Italien och Tunisien. Det finns cirka 3 avgångar per vecka året runt. Den längsta överfarten är 46 timmar från Zarzis till Marseille, den kortaste överfarten är 22 timmar från Marseille till Tunis. Den tidigaste överfarten är klockan 10:00 från Tunis till Marseille och den senaste är klockan 19:00 från Marseille till Zarzis. 1 344,00 kr är det billigaste priset för en CTN bokning denna månad.
| Viktig information | CTN |
|---|---|
*Priserna kan ändras och baseras på aktuell tillgänglighet. Senast uppdaterad den 15 oktober 2026
| Nationalitet | tunisiska |
|---|---|
| Huvudkontor | Tunis |
| Ägartyp | Offentligt företagande |
| Moderbolag | Tunisian State Owned |
| Stiftelsedatum | 1959 |
Det här är de vanligaste frågorna. Hittar du inte det du letar efter? Inga problem, kontakta oss så hjälper vi dig mer än gärna med din förfrågan.
Tunisiens navigationsbolag (CTN eller Cotunav) grundades i slutet av 1950-talet för att etablera en nationell fartygsflotta för att stödja Tunisiens ekonomiska utveckling. Företaget fokuserade initialt på regelbundna rutter med sina viktigaste handelspartner innan det diversifierade sin verksamhet.
I juni 1999 sjösatte CTN sitt flaggskeppsfartyg, C/F Carthage, en modern bilfärja utformad för att förbättra passagerarnas komfort och servicestandarden. Denna introduktion markerade en milstolpe i företagets engagemang för att erbjuda högkvalitativa reseupplevelser, särskilt under högsommarsäsongen när många tunisier och turister reser över Medelhavet.
Trots utmaningar i den konkurrensutsatta färjeindustrin har CTN behållit sitt rykte som en pålitlig och kundfokuserad operatör. Idag är företaget fortfarande en viktig länk mellan Tunisien och Europa och underlättar handel, turism och kulturutbyte genom sina väletablerade rutter och högkvalitativa service.
År 2023 experimenterade CTN med att öka färjetiden mellan Europa och Tunisien med 3,5 timmar för att minska flottans bränsleförbrukning och utsläpp av växthusgaser.
CTN investerade i ett elektriskt anslutningssystem vid kajen för sina tvåbilsfärjor för att minska sin miljöpåverkan i utrustade hamnar (vilket minskade partikelutsläpp och bullerföroreningar).





Vi betalar allt i euro, inga dinarer.
Priset ändras ständigt, vilket avskräcker från regelbundna resor. Resan gick bra; vi kom fram i tid och gick iland utan problem, utanför sommarsäsongen.
Självbetjäningsrestauranger kan vara lösningen; det är dags att hitta andra idéer och andra rätter... Tack.