P&O Ferries là một công ty phà của Anh, khai thác các tuyến phà đến và đi từ Pháp, Scotland và Hà Lan. Có khoảng 55 chuyến phà mỗi tuần hoạt động quanh năm. Chuyến đi dài nhất là 13 giờ 30 phút từ Rotterdam đến Hull, chuyến đi ngắn nhất là 1 giờ 25 phút từ Dover đến Calais. Chuyến sớm nhất là lúc 01:40 từ Calais đến Dover và chuyến muộn nhất là lúc 23:59 từ Cairnryan đến Larne. 27,00 € là giá rẻ nhất cho một vé P&O Ferries trong tháng này.
| Thông tin thiết yếu | P&O Ferries |
|---|---|
*Giá có thể thay đổi và dựa trên tình trạng còn chỗ hiện tại. Cập nhật lần cuối vào 29 tháng 8, 2026

| Quốc tịch | Anh |
|---|---|
| Trụ sở chính | Dover |
| Loại hình sở hữu | Công ty tư nhân có hạn |
| Công ty mẹ | DP World |
| Ngày thành lập | 1837 |
Đây là những câu hỏi thường gặp nhất. Không tìm thấy những gì bạn đang tìm kiếm? Đừng lo lắng, liên lạc và chúng tôi sẽ rất vui lòng hỗ trợ bạn giải đáp thắc mắc.
Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (sau này trở thành P&O Ferries) được thành lập vào năm 1837. Ban đầu, công ty tập trung vào việc vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa Anh và Bán đảo Iberia.
Vào giữa thế kỷ 19, P&O đã trở thành một trong những công ty vận chuyển lớn nhất thế giới, tạo dựng danh tiếng cho các tàu chở khách hạng sang, phục vụ các tuyến đường xuyên châu Âu, châu Á và châu Phi. Đến đầu thế kỷ 20, P&O đã có vị thế vững chắc trong cả vận chuyển và du lịch bằng tàu biển.
Nguồn gốc của P&O Ferries như một thực thể riêng biệt bắt đầu vào những năm 1960, khi công ty bắt đầu dịch vụ phà để đáp ứng nhu cầu đi lại qua eo biển ngày càng tăng giữa Vương quốc Anh và lục địa châu Âu. Dịch vụ này ngày càng trở nên quan trọng với sự gia tăng của việc sở hữu ô tô và du lịch ở châu Âu sau chiến tranh. Trong những năm 1960 và 1970, P&O Ferries đã phát triển các tuyến đường từ Anh đến Pháp, Bỉ và Hà Lan, trở thành một công ty chủ chốt trong ngành phà.
Trong suốt cuối thế kỷ 20, P&O đã mở rộng hoạt động phà của mình, mua lại một số đối thủ cạnh tranh để củng cố vị thế của mình. Một vụ mua lại đáng chú ý là vụ sáp nhập với Townsend Thoresen vào năm 1987, củng cố vị thế thống trị của P&O trong các dịch vụ phà xuyên kênh.
Trong những năm 1990 và 2000, P&O Ferries tiếp tục khai thác các tuyến giữa Vương quốc Anh và lục địa Châu Âu, cung cấp cả dịch vụ chở khách và vận chuyển hàng hóa. Sự gia tăng của các hãng hàng không giá rẻ và việc mở Đường hầm eo biển Manche vào năm 1994 đã làm tăng tính cạnh tranh, nhưng P&O Ferries vẫn là lựa chọn phổ biến của nhiều du khách và các công ty hậu cần do sự tiện lợi và dịch vụ mạnh mẽ của mình.
Năm 2006, P&O Ferries đã bán bộ phận phà của mình cho DP World, một công ty hậu cần toàn cầu có trụ sở tại Dubai, công ty hiện đang điều hành bộ phận này như một công ty con. Mặc dù công ty phải đối mặt với áp lực và thách thức về tài chính, chẳng hạn như chi phí nhiên liệu tăng cao và tác động kinh tế của Brexit, P&O Ferries vẫn tiếp tục thích nghi.
Cho đến ngày nay, P&O Ferries vẫn là một đơn vị quan trọng trong lĩnh vực vận tải biển châu Âu, cung cấp các dịch vụ vận chuyển hành khách và hàng hóa thiết yếu qua eo biển Manche và các tuyến đường khác.
P&O Ferries cam kết phát triển bền vững bằng cách triển khai các sáng kiến nhằm giảm thiểu tác động môi trường. Công ty đã đầu tư vào các tàu chạy bằng năng lượng lai và tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu trên toàn bộ đội tàu để giảm lượng khí thải. Công ty sử dụng công nghệ điện bờ tại các cảng trọng điểm, cho phép tàu tắt động cơ khi neo đậu, giảm thiểu ô nhiễm không khí. P&O Ferries cũng tập trung vào việc giảm thiểu chất thải, với các chương trình tái chế tăng cường và nỗ lực loại bỏ nhựa dùng một lần. Những biện pháp này là một phần trong chiến lược rộng lớn hơn của công ty nhằm đáp ứng các mục tiêu môi trường toàn cầu và hỗ trợ các hoạt động hàng hải xanh hơn.







Tuyệt vời. Vượt xa cả mong đợi của tôi.
Dịch vụ khách hàng tuyệt vời.
Mọi thứ đều hoàn hảo.