Brittany Ferries

Brittany Ferries, mille asutasid 1972. aastal uhke bretooni Alexis Gourvennec ja grupp Bretooni põllumehi, kes soovisid oma lillkapsaid ja artišokke Ühendkuningriiki eksportida, on nüüdseks juhtiv meretranspordiettevõte La Manche'i väina lääne- ja keskosas. Ettevõte, mis algselt oli tuntud kui Armement Bretagne-Angleterre-Irelande ehk lühidalt B.A.I., sündis ametlikult süngel uusaastapäeval 1973. aastal, Prantsuse, Suurbritannia ja Bretooni lipud lehvisid ja koor laulis jõululaule. Suurbritannia liitumisega ühisturuga 1973. aastal nägi Gourvennec võimalust lõpetada Bretagne'i geograafiline isolatsioon.

Mõistes, et kiireim tee sellele uuele turule oleks üle La Manche'i väina lääneosa Plymouthi, võttis ta ühendust mitme suure laevandusettevõttega, et näha, kas nad oleksid huvitatud selle marsruudi opereerimisest. Need pingutused ei kandnud vilja, seega ostis ta koos teiste põllumeestega oma kaubalaeva ja pani sellele nimeks Kerisnel väikese Bretooni küla järgi, mis oli kuulus oma lillkapsaste poolest. Ettevõtte asutanud Bretooni põllumajandusrühmad on tänaseni selle peamised aktsionärid.

Brittany Ferries on pühendunud jätkusuutlikkusele, rakendades meetmeid oma keskkonnajalajälje vähendamiseks. Ettevõte investeerib puhtamatesse ja tõhusamatesse laevadesse, sealhulgas veeldatud maagaasi jõul töötavatesse laevadesse, nagu Salamanca, Santona, Saint-Malo ja Guillaume de Normandie, mis eraldavad oluliselt vähem CO₂ ja väävlit. See kasutab kütusesäästlikkuse parandamiseks täiustatud kerekonstruktsioone ja tõukejõusüsteeme. Kalda elektriühendused võimaldavad laevadel sadamas mootoreid välja lülitada, vähendades sellega heitkoguseid. Ühekordselt kasutatavad plastid on pardal minimeeritud ja jäätmekäitlusprogrammid tagavad vastutustundliku kõrvaldamise. Ettevõte toetab ka süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamise algatusi ja uurib alternatiivseid kütuseid, nagu biokütused. Need jõupingutused peegeldavad Brittany Ferriesi pühendumust säästvale meretranspordile ja keskkonnakaitsele.