Grandi Navi Veloci

1992: Grandi Navi Veloci asutati ametlikult, mis tähistab tema teekonna algust meretööstuses.

1999: Grandi Navi Veloci jaoks märkimisväärne aasta, sest sellest sai üks esimesi Itaalia laevandusettevõtteid, mis noteeriti börsil. See samm oli otsustava tähtsusega tema laevastiku laiendamise ja moderniseerimise rahastamisel, mida peeti sel ajal üheks kõige arenenumaks Euroopas.

2003: Ettevõte laiendas oma marsruute Põhja-Aafrikasse, käivitades Genova-Tunise ühenduse ja laiendades oma haaret uutele turgudele.

2004: Grimaldi perekonna ja Permira hallatavate erakapitalifondide vahel sõlmiti strateegiline partnerlus. See leping soodustas edasist kasvu, Permira omandas 80% osaluse Grandi Navi Velocis ja Grimaldi Holding säilitas 20%.

2006: Ettevõtte omandisuhetes toimus oluline ümberstruktureerimine, võttes vastu uued investorid, sealhulgas Investitori Associati, De Agostini, Charme ja osa ettevõtte juhtkonnast.

2007: Grandi Navi Veloci pälvis tunnustuse oma tipptaseme eest, võites reisibüroode poolt hääletatud Bit Tourism Awardi parima laevafirma eest. Juunis nimetati peadirektoriks Ariodante Valeri.

2008: Genova, Barcelona ja Tangeri ühendava uue marsruudi käivitamine tutvustas ettevõtte teenuseid Marokosse. Samal aastal võeti laevadel La Superba, La Suprema, Fantastic, Excellent ja Majestic kasutusele lemmikloomaomanikele mõeldud eriteenused.

2009: Grimaldi perekond lahkus nii Grandi Navi Veloci omanikust kui ka juhtimisest. Ettevõtte omanikering jagati Investitori Associati (67,1%), IDeA Co-Investment Fund (20,1%), Charme (9,2%), juhtkonna (2,1%) ja teiste aktsionäride (1,5%) vahel.

2010: Roberto Martinoli asus tegevjuhi (CEO) rolli, suunates ettevõtet läbi uue juhtimisfaasi.

2011: Mais toimunud aktsionäride koosolekul Marinvest S.r.l. sai kapitali suurendamise teel 50% osaluse ettevõttes. See kapitalisüst oli osa laiemast tehingust, mis hõlmas kolme laeva panust: SNAV Toscana, SNAV Lazio ja SNAV Sardegna. Sellest tulenev osalus jagunes Marinvesti (50%), Investitori Associati (35%), IDeA (9,2%), Charme (4,6%) ja teiste investorite (1,2%) vahel.

2012: Grandi Navi Veloci käivitas mais kaks uut laevaliini Prantsusmaalt Sètest Maroko Tangeri ja Nadori sadamatesse. Hiljem samal aastal kiitsid aktsionärid heaks kapitali suurendamise 30 miljoni euro võrra koos optsiooniga täiendavaks 20 miljoniks euroks. Omandistruktuuri kuulusid sel hetkel Marinvest (50%), Investitori Associati (43,4%), IDeA Co-Investment Fund (3,66%), Charme (1,83%) ja teised (1,11%). Aasta lõpuks nimetati esimeheks Roberto Martinoli ja tegevjuhi rolli asus Giovanni Battista Vacchi.

2013: 11. detsembril kiitsid Grandi Navi Veloci aktsionärid heaks kapitali suurendamise 169 999 988,97 euroni. Osalusi uuendati järgmiselt: Marinvest (57,39%), Investors Associates (36,97%), Idea Capital Funds SGR S.p.A. (3,12%), Charme Investment S.C.A. (1,56%) ja teised (0,96%).

GNV keskkonnakohustus hõlmab: Uute parvlaevade kasutuselevõttu, et vähendada saasteheidet 30% kuni 50% ja suurendada energiatõhusust. Järgmise 2 aasta jooksul liitub laevastikuga 4 uut laeva. Rohkem kui 100 miljoni euro suurune investeering heitgaaside pesusüsteemide paigaldusse vääveloksiidi emissiooni vähendamiseks 17 parvlaevale. Investeering parvlaevade jõudluse mõõtmise ja optimeerimise tarkvarasse. Laevade elektriühendus kai ääres varustatud sadamates õhusaaste ja müra vähendamiseks.