Un ferry RoPax de nouvelle génération prévu pour les liaisons Tunisie–Europe

CTN – La Compagnie Tunisienne de Navigation a dévoilé les plans d'un ferry RoPax de nouvelle génération, développé par OSK Design, marquant une nouvelle étape dans le développement des services de ferry en Méditerranée.

Ce ferry RoPax assurera des liaisons entre la Tunisie et l’Europe, transportant passagers et marchandises grâce à des technologies à faibles émissions visant à améliorer son impact environnemental.

Ce nouveau navire renforcera les liaisons maritimes entre la Tunisie et les principaux ports européens, tels que Barcelone, Gênes et Marseille, répondant ainsi à la demande de transport de passagers et de marchandises dans toute la région.

Présentation du navire et capacité

D'une longueur hors-tout de 210 mètres, ce ferry RoPax est conçu pour des traversées longue distance à forte capacité. À sa livraison, il pourra accueillir jusqu'à 3 000 passagers en cabine, environ 730 voitures et jusqu'à 170 camions.

Conçu pour une vitesse de croisière de 24 nœuds, il permettra des traversées efficaces sur les routes méditerranéennes les plus fréquentées.

Propulsion avancée et développement durable

L'un des principaux atouts de cette conception réside dans son système de propulsion électrique, alimenté par des générateurs bicarburant diesel et méthanol. Le navire sera également équipé de propulseurs azimutaux et d'un système de batteries conçu pour l'écrêtement des pointes de consommation, la réserve tournante et des opérations portuaires zéro émission.

Ces technologies visent à réduire les émissions tout en améliorant l'efficacité opérationnelle, conformément à l'évolution des réglementations environnementales et aux objectifs de développement durable du secteur des ferries.

Conçu pour la fiabilité, la performance et la flexibilité

Selon le cahier des charges, ce navire établit de nouvelles références dans plusieurs domaines :

• Fiabilité grâce à des machines de pointe et des systèmes redondants garantissant un service continu
• Performance, offrant une tenue à la mer et une maniabilité améliorées pour des opérations sûres et efficaces
• Flexibilité, avec des aménagements adaptables pour répondre à l’évolution des exigences opérationnelles et réglementaires
• Durabilité, utilisant des solutions énergétiques modernes pour réduire l’impact environnemental

Appel d’offres public prévu

CTN devrait lancer un appel d’offres public pour la construction du navire, offrant ainsi aux chantiers navals la possibilité de participer au développement des futures capacités de traversiers en Méditerranée.

Ce projet témoigne d’un engagement constant en faveur de l’innovation, de la durabilité et d’une connectivité accrue, soutenant ainsi les liaisons maritimes à long terme entre l’Afrique du Nord et l’Europe du Sud.

Conception du concept de ferry RoPax par OSK Design, publiée sur LinkedIn.