GNV Grandi Navi Veloci

1992. gads: Grandi Navi Veloci tika oficiāli dibināts, iezīmējot tā ceļojuma sākumu jūrniecības nozarē.

1993. gads: Grandi Navi Veloci nozīmīgs gads, jo tas kļuva par vienu no pirmajām Itālijas kuģniecības kompānijām, kas tika iekļautas biržā. Šis solis bija ļoti svarīgs, lai finansētu tās flotes paplašināšanu un modernizāciju, kas tajā laikā tika atzīta par vienu no vismodernākajām Eiropā.

2003. gads: uzņēmums paplašināja savus maršrutus uz Ziemeļāfriku, uzsākot Dženovas un Tunisas savienojumu un paplašinot savu sasniedzamību jaunos tirgos.

2004. gads: tika izveidota stratēģiskā partnerība starp Grimaldi ģimeni un Permira pārvaldītajiem privātā kapitāla fondiem. Šis līgums veicināja turpmāku izaugsmi, Permira iegādājoties 80% Grandi Navi Veloci un Grimaldi Holding saglabājot 20%.

2006. gads: Notika nozīmīga uzņēmuma īpašumtiesību pārstrukturēšana, uzņemot jaunus investorus, tostarp Investitori Associati, De Agostini, Charme un daļu uzņēmuma vadības komandas.

2007. gads: Grandi Navi Veloci saņēma atzinību par savu izcilību, iegūstot Bit Tourism Award balvu kā labākā kuģniecības kompānija, ko nobalsoja ceļojumu aģenti. Jūnijā par ģenerālmenedžeri tika iecelts Ariodante Valeri.

2008. gads: atklājot jaunu maršrutu, kas savieno Dženovu, Barselonu un Tanžeru, uzņēmums sniedza pakalpojumus Marokai. Tajā pašā gadā uz kuģiem La Superba, La Suprema, Fantastic, Excellent un Majestic tika ieviesti īpaši pakalpojumi mājdzīvnieku īpašniekiem.

2009: Grimaldi ģimene izstājās gan no Grandi Navi Veloci īpašumtiesībām, gan vadības. Uzņēmuma īpašnieku struktūra tika sadalīta starp Investitori Associati (67,1%), IDeA Co-Investment Fund (20,1%), Charme (9,2%), vadību (2,1%) un citiem akcionāriem (1,5%).

2010. gads: Roberto Martinoli ieņēma galvenā izpilddirektora (CEO) lomu, vadot uzņēmumu jaunā vadības posmā.

2011: Akcionāru sapulces laikā maijā Marinvest S.r.l. tika piešķirtas 50% uzņēmuma īpašumtiesības, palielinot kapitālu. Šī kapitāla iepludināšana bija daļa no plašāka darījuma, kas ietvēra trīs kuģu ieguldījumu: SNAV Toscana, SNAV Lazio un SNAV Sardegna. Rezultātā iegūtā līdzdalība tika sadalīta starp Marinvest (50%), Investitori Associati (35%), IDeA (9,2%), Charme (4,6%) un citiem investoriem (1,2%).

2012. gads: Grandi Navi Veloci maijā atklāja divus jaunus kuģniecības maršrutus no Setes, Francijā, uz Marokas ostām Tanžeru un Nadoru. Vēlāk tajā pašā gadā akcionāri apstiprināja kapitāla palielināšanu par 30 miljoniem eiro ar iespēju saņemt papildu 20 miljonus eiro. Īpašumtiesību struktūra tajā brīdī ietvēra Marinvest (50%), Investitori Associati (43,4%), IDeA Co-Investment Fund (3,66%), Charme (1,83%) un citus (1,11%). Līdz gada beigām Roberto Martinoli tika iecelts par priekšsēdētāju, un Džovanni Batista Vaki uzņēmās izpilddirektora lomu.

2013. gads: 11. decembrī Grandi Navi Veloci akcionāri apstiprināja kapitāla palielināšanu līdz 169 999 988,97 eiro. Īpašumtiesību daļas tika atjauninātas šādi: Marinvest (57,39%), Investors Associates (36,97%), Idea Capital Funds SGR S.p.A. (3,12%), Charme Investment S.C.A. (1,56%) un citi (0,96%).

GNV vides saistības ietver: jaunu prāmju nodošanu ekspluatācijā, lai samazinātu piesārņojošo emisiju par 30% līdz 50% un palielinātu energoefektivitāti. Nākamo 2 gadu laikā flotei pievienosies 4 jauni kuģi. Vairāk nekā 100 miljonu eiro investīcijas izplūdes gāzu mazgāšanas sistēmu uzstādīšanā sēra oksīda emisiju samazināšanai uz 17 prāmjiem. Investīcijas programmatūrā prāmju veiktspējas mērīšanai un optimizēšanai. Kuģu elektriskais pieslēgums piestātnē aprīkotās ostās, lai samazinātu gaisa piesārņojumu un troksni.