Grandi Navi Veloci

1992: Grandi Navi Veloci ditubuhkan secara rasmi, menandakan permulaan perjalanannya dalam industri maritim.

1999: Tahun penting untuk Grandi Navi Veloci, kerana ia menjadi salah satu syarikat perkapalan Itali pertama yang disenaraikan di bursa saham. Langkah ini adalah penting untuk membiayai pengembangan dan pemodenan armadanya, yang diiktiraf sebagai salah satu yang paling maju di Eropah pada masa itu.

2003: Syarikat itu mengembangkan laluannya ke Afrika Utara, memulakan sambungan Genoa-Tunis, dan meluaskan jangkauannya ke pasaran baharu.

2004: Perkongsian strategik telah dibentuk antara keluarga Grimaldi dan dana ekuiti persendirian yang diuruskan oleh Permira. Perjanjian ini memudahkan pertumbuhan selanjutnya, dengan Permira memperoleh 80% kepentingan dalam Grandi Navi Veloci dan Grimaldi Holding mengekalkan 20%.

2006: Penstrukturan semula pemilikan syarikat yang ketara berlaku, mengalu-alukan pelabur baharu termasuk Investitori Associati, De Agostini, Charme dan sebahagian daripada pasukan pengurusan syarikat.

2007: Grandi Navi Veloci menerima pengiktirafan atas kecemerlangannya, memenangi Anugerah Pelancongan Bit untuk Syarikat Penghantaran Terbaik, seperti yang diundi oleh ejen pelancongan. Pada bulan Jun, Ariodante Valeri dilantik sebagai Pengurus Besar.

2008: Pelancaran laluan baharu yang menghubungkan Genoa, Barcelona, dan Tangier memperkenalkan perkhidmatan syarikat itu ke Maghribi. Pada tahun yang sama, perkhidmatan khas untuk pemilik haiwan peliharaan telah diperkenalkan pada kapal La Superba, La Suprema, Fantastic, Excellent, dan Majestic.

2009: Keluarga Grimaldi keluar daripada pemilikan dan pengurusan Grandi Navi Veloci. Struktur pemilikan syarikat dikongsi di kalangan Investitori Associati (67.1%), Dana Pelaburan Bersama IDeA (20.1%), Charme (9.2%), pengurusan (2.1%) dan pemegang saham lain (1.5%).

2010: Roberto Martinoli mengambil alih peranan sebagai Ketua Pegawai Eksekutif (CEO), membimbing syarikat melalui fasa kepimpinan baharu.

2011: Semasa mesyuarat pemegang saham pada bulan Mei, Marinvest S.r.l. telah diberikan 50% pemilikan syarikat melalui peningkatan modal. Suntikan modal ini adalah sebahagian daripada urus niaga yang lebih luas yang merangkumi sumbangan tiga kapal: SNAV Toscana, SNAV Lazio dan SNAV Sardegna. Pegangan saham yang terhasil dibahagikan antara Marinvest (50%), Investitori Associati (35%), IDeA (9.2%), Charme (4.6%) dan pelabur lain (1.2%).

2012: Grandi Navi Veloci melancarkan dua laluan perkapalan baharu dari Sète, Perancis, ke pelabuhan Maghribi Tangier dan Nador pada bulan Mei. Kemudian pada tahun itu, pemegang saham meluluskan peningkatan modal sebanyak 30 juta euro dengan pilihan tambahan 20 juta euro. Struktur pemilikan pada ketika itu terdiri daripada Marinvest (50%), Investitori Associati (43.4%), Dana Pelaburan Bersama IDeA (3.66%), Charme (1.83%) dan lain-lain (1.11%). Menjelang akhir tahun, Roberto Martinoli dinamakan Pengerusi, dan Giovanni Battista Vacchi menyandang jawatan Ketua Pegawai Eksekutif.

2013: Pada 11 Disember, pemegang saham Grandi Navi Veloci meluluskan peningkatan modal kepada €169,999,988.97. Pegangan pemilikan dikemas kini seperti berikut: Marinvest (57.39%), Investors Associates (36.97%), Idea Capital Funds SGR S.p.A. (3.12%), Charme Investment S.C.A. (1.56%), dan lain-lain (0.96%).

Komitmen alam sekitar GNV termasuk: Pentauliahan feri baharu untuk mengurangkan pelepasan pencemaran sebanyak 30% hingga 50% dan meningkatkan kecekapan tenaga. 4 kapal baharu akan menyertai armada dalam tempoh 2 tahun akan datang. Pelaburan lebih daripada 100 juta euro dalam pemasangan sistem basuh asap ekzos untuk mengurangkan pelepasan sulfur oksida pada 17 feri. Pelaburan dalam perisian untuk mengukur dan mengoptimumkan prestasi feri. Sambungan elektrik kapal di tepi dermaga di pelabuhan yang dilengkapi untuk mengurangkan pencemaran udara dan bunyi.