Polferries to znana polska firma promowa, zapewniająca niezbędne połączenia transportowe między Polską a miejscami docelowymi w Skandynawii, w tym w Szwecji i Danii, a także innymi lokalizacjami w regionie nadbałtyckim. Założona w 1976 r. firma Polferries stała się kluczowym graczem w branży promów na Morzu Bałtyckim, oferując usługi pasażerskie i towarowe. Trasy firmy są integralną częścią handlu, turystyki i towarów przez Bałtyk, w szczególności przeprawy z Gdyni do Szwecji.
Polferries obsługuje nowoczesną flotę statków, zapewniając wygodne i wydajne podróżowanie z usługami pokładowymi, które obejmują restauracje, zakupy i opcje rozrywki. Jej usługi są przeznaczone dla klientów indywidualnych i komercyjnych, zapewniając wygodną podróż tym, którzy muszą przewozić pojazdy, ładunki lub ciężki sprzęt.

| Narodowość | Polski |
|---|---|
| Siedziba | Kołobrzeg |
| Rodzaj własności | Spółka akcyjna |
| Spółka dominująca | Polska Żegluga Bałtycka (PŻB) |
| Data założenia | 1976 |
Oto najczęściej zadawane pytania. Nie możesz znaleźć tego, czego szukasz? Nie martw się, skontaktuj się , a my z przyjemnością pomożemy Ci w Twoim zapytaniu.
Polferries zostało założone w 1976 r. jako kluczowy operator promowy w Polsce, którego celem było zapewnienie kluczowych połączeń transportowych między Polską a Skandynawią, głównie przez Morze Bałtyckie. Firma szybko stała się niezbędnym dostawcą usług, łącząc główne polskie porty, takie jak Gdynia, ze Szwecją i Danią. Polferries początkowo koncentrowało się na transporcie pasażerów i ładunków, wykorzystując rosnący popyt na podróże transgraniczne i handel w regionie bałtyckim.
Polferries zobowiązuje się do zrównoważonego rozwoju i minimalizacji wpływu na środowisko w regionie Morza Bałtyckiego. Firma poczyniła znaczne wysiłki, aby zmodernizować swoją flotę, wyposażając ją w bardziej energooszczędne statki, które zmniejszają zużycie paliwa i emisję. Polferries stosuje również przyjazne dla środowiska praktyki na pokładzie, takie jak zarządzanie odpadami i inicjatywy dotyczące oszczędzania energii.




NIe jestem zadowolony, wybierając bilet zamawiałem rejs z kabiną, ostatecznie okazało się że kabiny nie ma, całe szczęście że udało mi się dokupić na promie, nie mogłem się dodzwonić do afferry aby wyjaśnić tę kwestię.Zdecydowanie w przyszłości będę się kontaktować bezpośrednio z armatorem