Grandi Navi Veloci färjor

1992: Grandi Navi Veloci etablerades officiellt, vilket markerar början på dess resa inom den maritima industrin.

1999: Ett milstolpeår för Grandi Navi Veloci, eftersom det blev ett av de första italienska rederierna som noterades på börsen. Detta steg var avgörande för att finansiera expansionen och moderniseringen av dess flotta, erkänd som en av de mest avancerade i Europa vid den tiden.

2003: Företaget utökade sina rutter till Nordafrika, inledde förbindelsen Genua-Tunis och breddade sin räckvidd till nya marknader.

2004: Ett strategiskt partnerskap bildades mellan familjen Grimaldi och private equity-fonder som förvaltas av Permira. Detta avtal underlättade ytterligare tillväxt, där Permira förvärvade 80 % av aktierna i Grandi Navi Veloci och Grimaldi Holding behöll 20 %.

2006: En betydande omstrukturering av företagets ägande inträffade och välkomnade nya investerare inklusive Investitori Associati, De Agostini, Charme och en del av företagets ledningsgrupp.

2007: Grandi Navi Veloci fick ett erkännande för sin förträfflighet och vann Bit Tourism Award för bästa rederi, som röstats fram av resebyråer. I juni utsågs Ariodante Valeri till General Manager.

2008: Lanseringen av en ny rutt som förbinder Genua, Barcelona och Tanger introducerade företagets tjänster till Marocko. Samma år introducerades särskilda tjänster för djurägare på fartygen La Superba, La Suprema, Fantastic, Excellent och Majestic.

2009: Familjen Grimaldi lämnade både ägandet och ledningen av Grandi Navi Veloci. Bolagets ägarstruktur blev delad mellan Investitori Associati (67,1 %), IDeA Co-Investment Fund (20,1 %), Charme (9,2 %), ledningen (2,1 %) och andra aktieägare (1,5 %).

2010: Roberto Martinoli tog på sig rollen som verkställande direktör (CEO) och vägledde företaget genom en ny fas av ledarskap.

2011: Under en bolagsstämma i maj har Marinvest S.r.l. beviljades 50 % ägande i bolaget genom en kapitalökning. Detta kapitaltillskott var en del av en bredare transaktion som inkluderade bidrag från tre fartyg: SNAV Toscana, SNAV Lazio och SNAV Sardegna. Det resulterande aktieinnehavet delades upp mellan Marinvest (50 %), Investitori Associati (35 %), IDeA (9,2 %), Charme (4,6 %) och andra investerare (1,2 %).

2012: Grandi Navi Veloci lanserade två nya sjöfartsrutter från Sète, Frankrike, till de marockanska hamnarna Tangier och Nador i maj. Senare samma år godkände aktieägarna en kapitalökning på 30 miljoner euro med option på ytterligare 20 miljoner euro. Ägarstrukturen vid den tidpunkten bestod av Marinvest (50 %), Investitori Associati (43,4 %), IDeA Co-Investment Fund (3,66 %), Charme (1,83 %) och andra (1,11 %). I slutet av året utsågs Roberto Martinoli till ordförande och Giovanni Battista Vacchi tillträdde rollen som VD.

2013: Den 11 december godkände Grandi Navi Velocis aktieägare en kapitalökning till €169 999 988,97. Ägarandelar uppdaterades enligt följande: Marinvest (57,39 %), Investors Associates (36,97 %), Idea Capital Funds SGR S.p.A. (3,12 %), Charme Investment S.C.A. (1,56 %) och andra (0,96 %).

GNV:s miljöåtagande inkluderar: Driftsättning av nya färjor för att minska förorenande utsläpp med 30 % till 50 % och öka energieffektiviteten. Fyra nya fartyg kommer att ansluta sig till flottan under de kommande två åren. En investering på mer än 100 miljoner euro i installation av avgastvättsystem för att minska svaveloxidutsläppen på 17 färjor. Investering i mjukvara för att mäta och optimera färjans prestanda. Elanslutning av fartyg vid kaj i utrustade hamnar för att minska luftföroreningar och buller.