Corsica Linea Ferries

Corsica Linea được thành lập vì một số doanh nhân người Corsica muốn làm cho vận tải đường biển giữa đất liền nước Pháp và Corsica trở nên đáng tin cậy.

Dưới đây là tổng quan theo trình tự thời gian về các cột mốc quan trọng của Corsica Linea:

Ngày 5 tháng 1 năm 2016: Corsica Linea được thành lập bởi tập đoàn Corsica Maritima của Corsica, với mục đích cung cấp các dịch vụ hàng hải giữa đất liền nước Pháp và Corsica.

Tháng 2 năm 2016: Công ty bắt đầu hoạt động với các dịch vụ vận chuyển hàng hóa giữa Marseille và Bastia, ban đầu sử dụng tàu Stena Carrier, sau đó là Corsica Linea Dui.

Ngày 11 tháng 4 năm 2016: Corsica Linea mua lại Maritime Corse Méditerranée (MCM), bao gồm cả đội tàu của mình, và tích hợp các dịch vụ hành khách vào hoạt động của mình. Công ty này thay thế công ty trước đây là SNCM.

Ngày 3 tháng 5 năm 2016: Công ty chính thức ra mắt dưới thương hiệu Corsica Linea, kế thừa sáu tàu từ đội tàu SNCM trước đây.

Tháng 6 năm 2016: Đội tàu bắt đầu áp dụng màu sơn đỏ mới, bắt đầu với các tàu Jean Nicoli, Pascal Paoli và Danielle Casanova.

Tháng 10 năm 2016: Corsica Linea mở rộng dịch vụ của mình để bao gồm cảng L'Île-Rousse ở Corsica.

Tháng 11 năm 2018: Trụ sở chính của công ty được chuyển từ Marseille đến Ajaccio, Corsica.

Tháng 6 năm 2018: Corsica Linea thuê tàu Vizzavona để tăng cường năng lực vận chuyển hàng hóa và hành khách, đặc biệt là trên các tuyến đến Maghreb và Sardinia.

Năm 2019: Công ty đặt mua phà RoPax mới đầu tiên, A Galeotta, từ xưởng đóng tàu Cantiere Navale Visentini của Ý, đánh dấu cam kết hiện đại hóa đội tàu và phát triển bền vững môi trường.

Tháng 1 năm 2023: A Galeotta đi vào hoạt động, trở thành phà chạy bằng LNG đầu tiên hoạt động giữa Marseille và Corsica, phản ánh cam kết của Corsica Linea trong việc giảm thiểu tác động đến môi trường.

Ngày 8 tháng 1 năm 2024: Corsica Linea ký hợp đồng với Stena RoRo cho tàu E-Flexer chạy bằng LNG thứ hai, dự kiến đi vào hoạt động vào tháng 3 năm 2026, thúc đẩy hơn nữa các mục tiêu về môi trường của công ty.

Trong suốt lịch sử của mình, Corsica Linea đã tập trung vào việc tăng cường kết nối khu vực, hiện đại hóa đội tàu và cam kết bảo vệ môi trường bền vững trong vận tải biển.

Corsica Linea đã bắt đầu triển khai kế hoạch chuyển đổi năng lượng chiến lược, với chi phí hơn 450 triệu euro, nhằm đạt mục tiêu giảm 40% lượng khí thải CO2 vào năm 2030. Kế hoạch này bao gồm các điểm chính sau:

• Giảm mức tiêu thụ nhiên liệu vận hành của tất cả các tàu (tối ưu hóa kế hoạch đội tàu, tối ưu hóa thời gian ghé cảng, kéo dài thời gian qua cảng để cho phép tốc độ vận hành chậm hơn).

• Cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng của tàu (tối ưu hóa tuyến đường, động cơ, chân vịt và thân tàu, giảm mức tiêu thụ năng lượng trên tàu).

• Tăng cường sử dụng nhiên liệu không chứa carbon một phần, chẳng hạn như biodiesel (giảm 85% lượng khí thải gây ô nhiễm).

• Hiện đại hóa đội tàu bằng các tàu mới chạy bằng Khí thiên nhiên hóa lỏng (giảm lượng khí thải và các hạt mịn: -95% lưu huỳnh oxit (SOx), -85% nitơ (Nox), -20% CO2 so với nhiên liệu truyền thống).

• Kết hợp nhiên liệu không chứa carbon khi chúng có sẵn, chẳng hạn như BioLNG (biomethane hóa lỏng được sản xuất từ vật liệu hữu cơ như chất thải) và e-LNG (e-methane, nhiên liệu điện).

• Kết nối điện của tàu (nguồn điện bờ) khi chúng đến bến cảng, để cải thiện chất lượng không khí trong thời gian dừng chân.