Næste generations RoPax-færge planlagt til Tunesien – Europaruter

CTN – Compagnie Tunisienne de Navigation har afsløret planer for en næste generations RoPax-færge, udviklet af OSK Design, hvilket markerer et yderligere skridt i udviklingen af færgetjenester i Middelhavet.

Den planlagte RoPax-færge vil operere på ruter mellem Tunesien og Europa og understøtte både passager- og godstransport, samtidig med at den inkorporerer lavemissionsteknologier designet til at forbedre miljøpræstationen.

Det nye fartøj er beregnet til at styrke færgeforbindelserne mellem Tunesien og vigtige europæiske havne, herunder Barcelona, Genova og Marseille, og understøtte både passager- og godsefterspørgslen i hele regionen.

Fartøjsoversigt og kapacitet

Med en samlet længde på 210 meter er den foreslåede RoPax-færge designet til højkapacitets langdistanceoperationer. Når den er leveret, forventes den at rumme op til 3.000 passagerer i kahytter, omkring 730 biler og op til 170 fragtlastbiler.

Fartøjet er designet til en servicehastighed på 24 knob, hvilket muliggør effektive overfarter på travle middelhavsruter.

Avanceret fremdrift og fokus på bæredygtighed

Et centralt element i designet er dets elektriske fremdriftssystem, der drives af dual-fuel diesel- og metanolgeneratorer. Fartøjet vil også være udstyret med azimuth-thrustere og en batteripakke designet til peak-shaving, spinning reserve og nul-emission havneoperationer.

Disse teknologier sigter mod at reducere emissioner og samtidig forbedre driftseffektiviteten i overensstemmelse med udviklende miljøregler og bæredygtighedsmål inden for færgesektoren.

Designet til pålidelighed, ydeevne og fleksibilitet

Ifølge projektbeskrivelsen sætter fartøjet nye standarder på flere områder:

• Pålidelighed gennem avanceret maskineri og redundante systemer, der understøtter uafbrudt service
• Ydeevne, der tilbyder forbedret søsikkerhed og håndtering for sikker og effektiv drift
• Fleksibilitet med tilpasningsdygtige layouts, der opfylder skiftende operationelle og lovgivningsmæssige krav
• Bæredygtighed, der bruger moderne energiløsninger til at reducere miljøpåvirkningen

Offentlig udbud forventes

CTN forventes at udbyde et offentligt udbud til konstruktionen af fartøjet, hvilket skaber en mulighed for skibsværfter til at deltage i udviklingen af fremtidig færgekapacitet i Middelhavet.

Projektet afspejler et løbende fokus på innovation, bæredygtighed og forbedret forbindelse, der understøtter langsigtede færgeforbindelser mellem Nordafrika og Sydeuropa.

RoPax-færgekonceptdesign af OSK Design, udgivet på LinkedIn.