Corsica Linea - Legfrissebb Kompárak, Vélemények éS Hajók
Corsica Linea bemutatása
Corsica Linea egy francia komptársaság, amely Algériába, Franciaországba és Tunéziába közlekedő kompokat üzemeltet. Az év során körülbelül heti 15 járat indul. A leghosszabb út Algír és Marseille között 30 óra, a legrövidebb út Marseille és Ajaccio között 12 óra 45 perc. A legkorábbi út Marseille és Tunisz között 09:00-kor, a legkésőbbi pedig Tunisz és Marseille között 20:00-kor indul. 42,37 EUR a legolcsóbb ár Corsica Linea foglaláshoz ebben a hónapban.
| Alapvető információk | Corsica Linea |
|---|---|
*Az árak változhatnak, és az aktuális elérhetőségen alapulnak. Utolsó frissítés: 2026. november 4.
| Állampolgárság | francia |
|---|---|
| Központ | Ajaccio |
| Tulajdonjog típusa | zártkörűen működő részvénytársaság |
| Anyavállalat | Maritima Ferries |
| Alapítás dátuma | 2016 |
Corsica Linea promóciók és olcsó ajánlatok
Indulási tábla a Corsica Linea
2026. november 4., szerda
Legfrissebb jegyárak Corsica Linea
Legfrissebb jegyárak Corsica Linea
Gyakran Ismételt Kérdések a Corsica Linea Kapcsolatban
Gyakran Ismételt Kérdések a Corsica Linea Kapcsolatban
Ezek a leggyakrabban feltett kérdések. Nem találja, amit keres? Ne aggódjon, lépj kapcsolatba , és örömmel segítünk Önnek.
Corsica Linea milyen bejelentkezési időkkel dolgozik?
Milyen bejelentkezési időkkel dolgozik a Corsica Linea kompok Sete és Bejaia és Bejaia és Sete között?
Milyen időkkel jelentkezik be a Corsica Linea kompok Marseille és Skikda és Skikda és Marseille között?
Milyen bejelentkezési időkkel dolgozik a Corsica Linea Marseille és Ajaccio és Ajaccio és Marseille közötti kompok?
Milyen időkkel jelentkezik be a Corsica Linea kompok Marseille és Propriano és Propriano és Marseille között?
Corsica Linea Történet
A Corsica Linea azért jött létre, mert számos korzikai vállalkozó megbízhatóvá szerette volna tenni a szárazföldi Franciaország és Korzika közötti tengeri szállítást.
Az alábbiakban időrendi áttekintést talál a Corsica Linea főbb mérföldköveiről:
-
január 5.: A Corsica Linea megalapítását célozza a korzikai Corsica Maritima konzorcium azzal a céllal, hogy tengeri szolgáltatásokat nyújtson a szárazföldi Franciaország és Korzika között.
-
február: A vállalat megkezdi az árufuvarozási szolgáltatásokat Marseille és Bastia között, kezdetben a Stena Carrier, majd a Corsica Linea Dui hajóval.
-
április 11.: A Corsica Linea felvásárolja a Maritime Corse Méditerranée-t (MCM), beleértve annak flottáját is, és integrálja a személyszállítási szolgáltatásokat a működésébe. Ez váltotta fel a korábbi SNCM vállalatot.
-
május 3.: A vállalat hivatalosan is elindul a Corsica Linea márkanév alatt, hat hajót örökölve a korábbi SNCM flottából.
-
június: A flotta megkezdi az új piros festés átvételét, a Jean Nicoli, Pascal Paoli és Danielle Casanova hajókkal kezdve.
-
október: A Corsica Linea bővíti szolgáltatásait, és bevonja a korzikai L'Île-Rousse kikötőjét.
-
november: A vállalat központját Marseille-ből Ajaccióba, Korzikára helyezik át.
-
június: A Corsica Linea kibéreli a Vizzavona hajót, hogy növelje az áru- és személyszállítási kapacitást, különösen a Maghreb és Szardínia felé vezető útvonalakon.
2019: A vállalat megrendeli első új RoPax kompját, az A Galeottát az olasz Cantiere Navale Visentini hajógyártól, ezzel jelezve elkötelezettségét a flotta modernizálása és a környezeti fenntarthatóság iránt.
-
január: Szolgálatba áll a Galeotta, amely az első LNG-meghajtású komp, amely Marseille és Korzika között közlekedik, tükrözve a Corsica Linea elkötelezettségét a környezeti hatások csökkentése iránt.
-
január 8.: A Corsica Linea szerződést írt alá a Stena RoRo-val egy második, LNG-meghajtású E-Flexer hajóra, amelynek várhatóan 2026 márciusában áll majd szolgálatba, tovább előmozdítva a vállalat környezetvédelmi célkitűzéseit.
A Corsica Linea története során a regionális összeköttetések javítására, flottája korszerűsítésére és a tengeri szállítás környezeti fenntarthatósága iránti elkötelezettségre összpontosított.
Corsica Linea Fenntarthatóság
A Corsica Linea megkezdte egy több mint 450 millió eurós stratégiai energiaátállási terv végrehajtását, amelynek költsége meghaladja a 450 millió eurót, és amelynek célja a szén-dioxid-kibocsátás 40%-os csökkentése 2030-ig. A terv a következő főbb pontokat tartalmazza:
-
Az összes hajó üzemi üzemanyag-fogyasztásának csökkentése (a flottaterv optimalizálása, a kikötések időtartamának optimalizálása, az átkelések meghosszabbítása a lassabb üzemi sebesség lehetővé tétele érdekében).
-
A hajók energiahatékonyságának javítása (útvonalak, motorok, hajócsavarok és hajótestek optimalizálása, a fedélzeti energiafogyasztás csökkentése).
-
A részben szén-dioxid-mentes üzemanyagok, például a biodízel használatának növelése (85%-kal kevesebb szennyezőanyag-kibocsátást eredményez).
-
A flotta modernizálása új, cseppfolyósított földgázzal működő hajókkal (ez a kibocsátás és a finom részecskék csökkenését eredményezi: -95% kén-oxid (SOx), -85% nitrogén (Nox), -20% CO2 a hagyományos üzemanyagokhoz képest).
-
Szén-dioxid-mentes üzemanyagok beépítése, amint elérhetővé válnak, például BioLNG (cseppfolyósított biometán, amelyet szerves anyagokból, például hulladékból állítanak elő) és e-LNG (e-metán, elektromos üzemanyag).
-
A hajók elektromos csatlakoztatása (parti áram), amikor megérkeznek a kikötőkbe, a levegőminőség javítása érdekében a pihenők alatt.
Corsica Linea Hajók
Corsica Linea úTvonalak
Útvonalak a Algéria
Útvonalak a Franciaország
Útvonalak a Tunézia
Vélemények Corsica Linea céljából
Vélemények Corsica Linea céljából
Nagyon tiszta, nagyon tiszta mosdók,…
Nagyon tiszta, nagyon tiszta mosdók, barátságos személyzet.
Hiányzik a higiénia.
Hiányzik a higiénia.
Az átkelés nagyon nyugodt volt.…
Az átkelés nagyon nyugodt volt. Nagyon jól aludtam, és bármikor újra utaznék ezzel a járattal.