Brittany Ferries

1972 m. įkūrė didžiuojantis bretonas Alexis Gourvennec ir grupė kitų Bretanės ūkininkų, norinčių eksportuoti žiedinius kopūstus ir artišokus į Jungtinę Karalystę. Dabar „Brittany Ferries“ yra pirmaujanti jūrų vežėja vakarinėje ir centrinėje Lamanšo sąsiaurio dalyse. Bendrovė, iš pradžių žinoma kaip „Armement Bretagne-Angleterre-Irelande“ arba trumpai B.A.I., oficialiai gimė niūrią 1973 m. Naujųjų metų dieną, plevėsuojant Prancūzijos, Didžiosios Britanijos ir Bretanės vėliavoms ir chorui giedant giesmes. 1973 m. Didžiajai Britanijai įstojus į Bendrąją rinką, Gourvennec pamatė galimybę nutraukti Bretanės geografinę izoliaciją.

Supratęs, kad greičiausias kelias į šią naują rinką būtų per vakarinę Lamanšo sąsiaurio dalį į Plimutą, jis susisiekė su keliomis didelėmis laivybos kompanijomis, norėdamas sužinoti, ar jos norėtų valdyti šį maršrutą. Šios pastangos buvo bergždžios, todėl jis ir jo kolegos ūkininkai įsigijo savo krovininį laivą ir pavadino jį „Kerisnel“ pagal mažą Bretanės kaimelį, garsėjantį žiediniais kopūstais. Bretanės ūkininkų grupės, įkūrusios įmonę, iki šiol yra pagrindiniai jos akcininkai.

„Brittany Ferries“ yra įsipareigojusi siekti tvarumo, įgyvendindama priemones, skirtas sumažinti savo pėdsaką aplinkai. Bendrovė investuoja į švaresnius, efektyvesnius laivus, įskaitant SGD varomus laivus, tokius kaip Salamanca, Santona, Saint-Malo ir Guillaume de Normandie, kurie išmeta žymiai mažiau CO₂ ir sieros. Jame naudojamos pažangios korpuso konstrukcijos ir varomosios sistemos, siekiant pagerinti degalų efektyvumą. Kranto elektros jungtys leidžia laivams išjungti variklius uoste, taip sumažinant išmetamųjų teršalų kiekį. Vienkartinio plastiko kiekis laive yra kuo mažesnis, o atliekų tvarkymo programos užtikrina atsakingą šalinimą. Bendrovė taip pat remia anglies dioksido mažinimo iniciatyvas ir tiria alternatyvius degalus, tokius kaip biokuras. Šios pastangos atspindi „Brittany Ferries“ atsidavimą tvariam jūrų transportui ir aplinkos apsaugai.