P&O Ferries je tvrtka sa sjedištem u Velikoj Britaniji koja upravlja trajektnim uslugama na raznim europskim rutama, prvenstveno u Sjevernom moru, Irskom moru i Engleskom kanalu. Osnovana početkom 19. stoljeća, postala je jedan od vodećih pružatelja trajektnih usluga između Ujedinjenog Kraljevstva i odredišta poput Francuske, Belgije, Nizozemske i Irske. P&O Ferries nudi putničke i teretne usluge, zadovoljavajući potrebe turista, putnika na posao i logističke industrije.
Tvrtka upravlja flotom modernih plovila, pružajući sadržaje poput restorana, trgovina i mogućnosti zabave na brodu. Njihove rute su popularne za putovanja preko La Manchea, posebno između Dovera i Calaisa, jedne od najprometnijih ruta. Osim putničkih usluga, P&O Ferries igra ključnu ulogu u trgovini i prijevozu između Ujedinjenog Kraljevstva i kopnene Europe.
Posljednjih godina tvrtka se suočila s izazovima vezanim uz konkurenciju, radne sporove i utjecaj Brexita na prekogranična putovanja.

| Nacionalnost | britanski |
|---|---|
| Zapovjedništvo | Dover |
| Vrsta vlasništva | Privatno društvo s ograničenom odgovornošću |
| Matična tvrtka | DP World |
| Datum osnutka | 1837 |
Ovo su najčešće postavljana pitanja. Ne možete pronaći ono što tražite? Ne brinite, javite se i rado ćemo vam pomoći s vašim upitom.
Tvrtka Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (koja će kasnije postati P&O Ferries) osnovana je 1837. godine. U početku se usredotočila na prijevoz robe i putnika između Britanije i Pirinejskog poluotoka.
Sredinom 19. stoljeća P&O je postala jedna od najvećih svjetskih brodarskih tvrtki, stekavši reputaciju za svoje luksuzne putničke brodove koji su opsluživali rute diljem Europe, Azije i Afrike. Do početka 20. stoljeća P&O je bila dobro etablirana i u brodarstvu i u kruzerima.
Počeci P&O Ferriesa kao zasebnog subjekta započeli su 1960-ih, kada je tvrtka pokrenula trajektne usluge kako bi zadovoljila rastuću potražnju za putovanjima preko kanala između Ujedinjenog Kraljevstva i kopnene Europe. Ova usluga postala je sve važnija s porastom vlasništva automobila i turizma u poslijeratnoj Europi. Tijekom 1960-ih i 70-ih, P&O Ferries razvio je rute iz Ujedinjenog Kraljevstva za Francusku, Belgiju i Nizozemsku, postavši ključni igrač u trajektnoj industriji.
Krajem 20. stoljeća, P&O je proširio svoje trajektne operacije, stekavši nekoliko konkurenata kako bi ojačao svoju poziciju. Jedna značajna akvizicija bila je spajanje s Townsend Thoresenom 1987. godine, što je učvrstilo dominaciju P&O-a u trajektnim uslugama preko kanala.
U 1990-ima i 2000-ima, P&O Ferries je nastavio upravljati rutama između Ujedinjenog Kraljevstva i kopnene Europe, nudeći i putničke i teretne usluge. Uspon niskotarifnih avioprijevoznika i otvaranje tunela ispod La Manchea 1994. godine povećali su konkurenciju, ali P&O Ferries je ostao popularan izbor za mnoge putnike i logističke tvrtke zbog svoje praktičnosti i robusne ponude usluga.
Godine 2006., P&O Ferries je prodao svoju trajektnu diviziju DP Worldu, globalnoj logističkoj tvrtki sa sjedištem u Dubaiju, koja je danas vodi kao podružnicu. Dok se tvrtka suočavala s financijskim pritiscima i izazovima, poput rastućih troškova goriva i ekonomskih utjecaja Brexita, P&O Ferries se nastavio prilagođavati.
Do danas, P&O Ferries ostaje značajan igrač u europskom pomorskom prometu, olakšavajući osnovne putničke i teretne usluge preko La Manchea i drugih ruta.
P&O Ferries posvećen je održivosti uvođenjem inicijativa za smanjenje svog utjecaja na okoliš. Uložio je u plovila na hibridni pogon i optimizirao učinkovitost goriva u cijeloj svojoj floti kako bi smanjio emisije. Tvrtka koristi tehnologiju napajanja s obale u ključnim lukama, omogućujući brodovima da isključe motore dok su usidreni, smanjujući onečišćenje zraka. P&O Ferries također se fokusira na smanjenje otpada, s poboljšanim programima recikliranja i nastojanjima da se ukloni plastika za jednokratnu upotrebu. Ove mjere dio su šire strategije tvrtke za ispunjavanje globalnih ekoloških ciljeva i podršku zelenijim pomorskim operacijama.







Moderan apartman, praktično, sve na vrijeme bez kašnjenja.👍
Ovo je bilo moje treće putovanje u Irsku u roku od 12 mjeseci, ovo putovanje je malo kasnilo s početkom. Jelovnik hrane u salonu bio je ograničen, ne znam zašto nema sendviča ili čak opcije salate, samo kažem...
Nisam zadovoljan djevojkama u mjenjačnici