P&O Ferries je britanska trajektna tvrtka koja upravlja trajektima do i iz Francuske, Škotske i Nizozemske. Tijekom godine ima otprilike 53 isplovljavanja tjedno. Najdulje putovanje traje 756 sati i 30 minuta od Hulla do Rotterdama, najkraće putovanje traje 1 sat i 25 minuta od Dovera do Calaisa. Najraniji polazak je u 00:10 iz Calaisa za Dover, a posljednji u 23:59 iz Cairnryana za Larne. 13,50 € je najjeftinija cijena za rezervaciju P&O Ferries ovog mjeseca.
| Ključne informacije | P&O Ferries |
|---|---|
*Cijene se mogu promijeniti i temelje se na trenutnoj dostupnosti. Posljednje ažuriranje: 20. rujna 2026.

| Nacionalnost | britanski |
|---|---|
| Zapovjedništvo | Dover |
| Vrsta vlasništva | Privatno društvo s ograničenom odgovornošću |
| Matična tvrtka | DP World |
| Datum osnutka | 1837 |
Ovo su najčešće postavljana pitanja. Ne možete pronaći ono što tražite? Ne brinite, javite se i rado ćemo vam pomoći s vašim upitom.
Tvrtka Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (koja će kasnije postati P&O Ferries) osnovana je 1837. godine. U početku se usredotočila na prijevoz robe i putnika između Britanije i Pirinejskog poluotoka.
Sredinom 19. stoljeća P&O je postala jedna od najvećih svjetskih brodarskih tvrtki, stekavši reputaciju za svoje luksuzne putničke brodove koji su opsluživali rute diljem Europe, Azije i Afrike. Do početka 20. stoljeća P&O je bila dobro etablirana i u brodarstvu i u kruzerima.
Počeci P&O Ferriesa kao zasebnog subjekta započeli su 1960-ih, kada je tvrtka pokrenula trajektne usluge kako bi zadovoljila rastuću potražnju za putovanjima preko kanala između Ujedinjenog Kraljevstva i kopnene Europe. Ova usluga postala je sve važnija s porastom vlasništva automobila i turizma u poslijeratnoj Europi. Tijekom 1960-ih i 70-ih, P&O Ferries razvio je rute iz Ujedinjenog Kraljevstva za Francusku, Belgiju i Nizozemsku, postavši ključni igrač u trajektnoj industriji.
Krajem 20. stoljeća, P&O je proširio svoje trajektne operacije, stekavši nekoliko konkurenata kako bi ojačao svoju poziciju. Jedna značajna akvizicija bila je spajanje s Townsend Thoresenom 1987. godine, što je učvrstilo dominaciju P&O-a u trajektnim uslugama preko kanala.
U 1990-ima i 2000-ima, P&O Ferries je nastavio upravljati rutama između Ujedinjenog Kraljevstva i kopnene Europe, nudeći i putničke i teretne usluge. Uspon niskotarifnih avioprijevoznika i otvaranje tunela ispod La Manchea 1994. godine povećali su konkurenciju, ali P&O Ferries je ostao popularan izbor za mnoge putnike i logističke tvrtke zbog svoje praktičnosti i robusne ponude usluga.
Godine 2006., P&O Ferries je prodao svoju trajektnu diviziju DP Worldu, globalnoj logističkoj tvrtki sa sjedištem u Dubaiju, koja je danas vodi kao podružnicu. Dok se tvrtka suočavala s financijskim pritiscima i izazovima, poput rastućih troškova goriva i ekonomskih utjecaja Brexita, P&O Ferries se nastavio prilagođavati.
Do danas, P&O Ferries ostaje značajan igrač u europskom pomorskom prometu, olakšavajući osnovne putničke i teretne usluge preko La Manchea i drugih ruta.
P&O Ferries posvećen je održivosti uvođenjem inicijativa za smanjenje svog utjecaja na okoliš. Uložio je u plovila na hibridni pogon i optimizirao učinkovitost goriva u cijeloj svojoj floti kako bi smanjio emisije. Tvrtka koristi tehnologiju napajanja s obale u ključnim lukama, omogućujući brodovima da isključe motore dok su usidreni, smanjujući onečišćenje zraka. P&O Ferries također se fokusira na smanjenje otpada, s poboljšanim programima recikliranja i nastojanjima da se ukloni plastika za jednokratnu upotrebu. Ove mjere dio su šire strategije tvrtke za ispunjavanje globalnih ekoloških ciljeva i podršku zelenijim pomorskim operacijama.







Nije bilo puno izbora hrane i morao sam platiti 30 eura za ulazak u klubski salon gdje su rekli da će biti bolje hrane, a hrana tamo je bila grah i čili.
Vrlo dobro u svakom pogledu
Vrlo dobro organizirano, jednostavno i lako za razumjeti