Trasmediterranea Veerboten

Trasmediterranea - Actuele Veerbootprijzen, Beoordelingen En Schepen

3.3 / 5
(783 Beoordelingen)

Trasmediterranea is een van de grootste en meest ervaren veerbootmaatschappijen van Spanje en biedt al meer dan een eeuw betrouwbare maritieme vervoersdiensten. Het bedrijf beschikt over een moderne vloot van passagiers- en vrachtschepen en biedt comfortabele en efficiënte verbindingen tussen het vasteland van Spanje en de Balearen, de Canarische Eilanden, Noord-Afrika en de Spaanse enclaves Ceuta en Melilla. Met haar toewijding aan veiligheid, stiptheid en uitzonderlijke klantenservice heeft Trasmediterranea een solide reputatie opgebouwd als een betrouwbare keuze voor reizigers die populaire routes over de Middellandse Zee en de Atlantische Oceaan verkennen.

Trasmediterranea streeft ernaar de passagierservaring te verbeteren en biedt diverse voorzieningen aan boord, waaronder ruime zitplaatsen, eetgelegenheden en entertainmentfaciliteiten, voor een aangename reis. Als onderdeel van haar voortdurende inspanningen om te innoveren en de dienstverlening te verbeteren, verbetert het bedrijf voortdurend haar vloot en activiteiten om te voldoen aan de veranderende behoeften van haar klanten. Of u nu een vakantieganger bent of goederen vervoert, Trasmediterranea biedt comfortabele en betrouwbare overtochten naar enkele van de meest gewilde bestemmingen van Spanje.

Trasmediterranea
NationaliteitSpaans
HoofdkwartierMadrid
EigendomstypeBesloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid
MoedermaatschappijNaviera Armas
Oprichtingsdatum1916

Trasmediterranea Promoties en goedkope aanbiedingen

Trasmediterránea Almeria-Nador zomer 2026
Naviera Armas Trasmediterránea: boekingen voor Almeria-Nador zomer 2026 zijn nu open tot eind september

Naviera Armas Trasmediterránea: boekingen voor Almeria-Nador zomer 2026 zijn nu open tot eind september

Geplaatst: 24 mrt 2026

Vertrekbord voor Trasmediterranea

woensdag 1 april 2026

VertrektijdRouteVerkoper

10:30

Trasmediterranea

Zoekopdracht

11:30

Trasmediterranea

12:00

Trasmediterranea

13:45

Trasmediterranea

16:30

Trasmediterranea

Laatste ticketprijzen voor Trasmediterranea

wo 1 apr, 12:00
Trasmediterranea
Zoekopdracht
€ 210,08
Topdeal!
wo 1 apr, 13:45
Trasmediterranea
€ 32,23
wo 1 apr, 15:30
Trasmediterranea
€ 111,08

Veelgestelde vragen over Trasmediterranea

Dit zijn de meest gestelde vragen. Kunt u niet vinden wat u zoekt? Geen zorgen, contact opnemen en we helpen u graag verder.

Wat zijn de inchecktijden voor de veerboten van Naviera Armas Trasmediterranea van Arrecife naar Santa Cruz de La Palma en Santa Cruz de La Palma naar Arrecife?
De incheckbalie sluit 30 minuten voor vertrek voor voetpassagiers en 60 minuten voor vertrek voor voertuigpassagiers.
Wat zijn de inchecktijden voor de veerboten van Naviera Armas Trasmediterranea van Algeciras naar Ceuta en Ceuta naar Algeciras?
De incheckbalie sluit 30 minuten voor vertrek voor voetpassagiers en 60 minuten voor vertrek voor voertuigpassagiers.
Wat zijn de inchecktijden voor de veerboten van Naviera Armas Trasmediterranea van Almería naar Nador en van Nador naar Almería?
De incheckbalie sluit 1 uur voor vertrek voor alle passagiers.
Wat zijn de inchecktijden voor de Naviera Armas Trasmediterranea-veerboten van Cadiz naar Santa Cruz de Tenerife?
De incheckbalie sluit 2 uur voor vertrek voor alle passagiers.
Wat zijn de inchecktijden voor de Naviera Armas Trasmediterranea-veerboten van Santa Cruz de La Palma naar Cadiz?
De incheckbalie sluit 30 minuten voor vertrek voor voetpassagiers en 60 minuten voor vertrek voor voertuigpassagiers.

Trasmediterranea Geschiedenis

Het bedrijf ontstond door de fusie van vier grote rederijen: Ferrer Peset y Compañía, Línea de Vapores Corrientes, Sociedad Anónima Navegación e Industria en Compañía Valenciana de Vapores Correos de África. Vanaf de oprichting streefde Trasmediterranea ernaar betrouwbare passagiers- en vrachtdiensten aan te bieden, met name gericht op de verbinding van het Spaanse vasteland met de Balearen, de Canarische Eilanden en Noord-Afrika. Gedurende het begin van de 20e eeuw breidde het bedrijf zijn routes uit en moderniseerde het zijn vloot om te voldoen aan de groeiende vraag naar zeevervoer.

In de tweede helft van de 20e eeuw bleef Trasmediterranea zijn diensten verbeteren door comfortabelere en efficiëntere schepen te introduceren, waarbij geleidelijk werd overgestapt van stoomschepen naar motorschepen. Het bedrijf werd in 1978 genationaliseerd, maar later, in 2002, geprivatiseerd, wat een nieuw tijdperk van groei en modernisering inluidde. In 2018 werd Trasmediterranea onderdeel van de Naviera Armas Group, een van de grootste scheepvaartmaatschappijen in Spanje, wat leidde tot verdere investeringen en vernieuwing van de vloot.

Trasmediterranea Duurzaamheid

Trasmediterranea zet zich in voor duurzaamheid en milieuverantwoordelijkheid en werkt actief aan het verkleinen van haar ecologische voetafdruk. Het bedrijf heeft verschillende maatregelen geïmplementeerd om de energie-efficiëntie te verbeteren, waaronder het gebruik van milieuvriendelijke technologieën en de modernisering van haar vloot met brandstofefficiëntere schepen.

Trasmediterranea Schepen

Trasmediterranea Routes

Trasmediterranea Havens

Frankrijk

Spanje, Canarische Eilanden, Gran Canaria

Spanje, Canarische Eilanden, Lanzarote

Spanje, Canarische Eilanden

Spanje, Canarische Eilanden, Tenerife

Beoordelingen voor Trasmediterranea

3.3 / 5
783 Beoordelingen

De overtocht verliep soepel en…

De overtocht verliep soepel en aangenaam. De tweepersoonshut was ruim en schoon. We hebben genoten van onze reis. Bovendien zijn de prijzen zeer betaalbaar. We komen zeker terug.

Gems, 2 dagen geledenVerzameld door AFerry.com

Geen probleem, ik ben zeer…

Geen probleem, ik ben zeer tevreden over uw service.

Mohamed Ouchetati, 3 dagen geledenVerzameld door AFerry.com

De vaartijden van de veerboot…

De vaartijden van de veerboot 's nachts zijn niet slecht, maar het zou fijn zijn als de hutten niet zo duur waren. Om die reden zal ik er niet meer mee varen. Ook moet het personeel de doorstroming van voertuigen van boord beter organiseren; het moet in rijstroken, niet drie tegelijk. Ik werd door auto's achter me gedwongen door te rijden, ondanks dat ik niet in mijn rijstrook mocht afslaan. Kortom, er zou één rijstrook moeten zijn tot aan de douane. Zo niet, dan word je door een ambtenaar begeleid alsof je een kind bent.

Samir Sabri, 3 dagen geledenVerzameld door AFerry.com