CTN – Compagnie Tunisienne de Navigation ujawniła plany dotyczące promu RoPax nowej generacji, opracowanego przez OSK Design, co stanowi kolejny krok w rozwoju usług promowych na Morzu Śródziemnym.
Planowany prom RoPax będzie obsługiwał trasy Tunezja – Europa, obsługując zarówno transport pasażerski, jak i towarowy, a jednocześnie wykorzystując technologie niskoemisyjne, mające na celu poprawę efektywności środowiskowej.
Nowy statek ma wzmocnić połączenia promowe między Tunezją a kluczowymi portami europejskimi, takimi jak Barcelonę, Genuę i Marsylię, wspierając popyt na przewóz pasażerów i towarów w całym regionie.
Opis i pojemność statku
Proponowany prom RoPax o długości całkowitej 210 metrów jest przeznaczony do przewozów dalekobieżnych o dużej pojemności. Po dostarczeniu ma pomieścić do 3000 pasażerów w kabinach, około 730 samochodów osobowych i do 170 ciężarówek.
Statek jest zaprojektowany do osiągania prędkości eksploatacyjnej 24 węzłów, co umożliwia sprawne przeprawy na ruchliwych trasach śródziemnomorskich.
Zaawansowany napęd i nacisk na zrównoważony rozwój
Kluczowym elementem projektu jest elektryczny układ napędowy, zasilany dwupaliwowym silnikiem wysokoprężnym i generatorami metanolowymi. Statek będzie również wyposażony w pędniki azymutalne i pakiet akumulatorów zaprojektowany do redukcji szczytowych obciążeń, wirowania rezerwy i operacji portowych z zerową emisją.
Technologie te mają na celu redukcję emisji przy jednoczesnej poprawie wydajności operacyjnej, zgodnie z ewoluującymi przepisami środowiskowymi i celami zrównoważonego rozwoju w sektorze promowym.
Zaprojektowany z myślą o niezawodności, wydajności i elastyczności
Zgodnie z zarysem projektu, statek wyznacza nowe standardy w kilku obszarach:
- Niezawodność dzięki zaawansowanemu sprzętowi i systemom redundantnym zapewniającym nieprzerwaną obsługę
- Wydajność, oferując lepszą dzielność morską i obsługę dla bezpiecznej i wydajnej eksploatacji
- Elastyczność, dzięki możliwości adaptacji układu, aby sprostać zmieniającym się wymogom operacyjnym i regulacyjnym
- Zrównoważony rozwój, wykorzystując nowoczesne rozwiązania energetyczne w celu zmniejszenia wpływu na środowisko
Przetarg publiczny
CTN ma ogłosić przetarg publiczny na budowę statku, co stworzy stoczniom możliwość udziału w rozwoju przyszłej przepustowości promów na Morzu Śródziemnym.
Projekt odzwierciedla stałe dążenie do innowacji, zrównoważonego rozwoju i poprawy łączności, wspierając długoterminowe połączenia promowe między Afryką Północną a Europą Południową.
Koncepcja promu RoPax autorstwa OSK Design, opublikowana na LinkedIn.
Warunki korzystania z serwisu
Szczegóły mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie. Ostateczne trasy i specyfikacje zostaną potwierdzone przez operatora.