Corsica Ferries Linea

A Corsica Linea foi criada porque vários empresários corsos desejavam tornar o transporte marítimo entre a França continental e a Córsega confiável.

A seguir, uma visão geral cronológica dos principais marcos da Corsica Linea:

5 de janeiro de 2016: A Corsica Linea é fundada pelo consórcio corso Corsica Maritima, com o objetivo de fornecer serviços marítimos entre a França continental e a Córsega.

Fevereiro de 2016: A empresa inicia as operações com serviços de frete entre Marselha e Bastia, inicialmente utilizando o navio Stena Carrier, seguido pelo Corsica Linea Dui.

11 de abril de 2016: A Corsica Linea adquire a Maritime Corse Méditerranée (MCM), incluindo sua frota, e integra os serviços de passageiros às suas operações. Esta substituiu a empresa anterior, a SNCM.

3 de maio de 2016: A empresa é lançada oficialmente sob a marca Corsica Linea, herdando seis navios da antiga frota da SNCM.

Junho de 2016: A frota começa a adotar a nova pintura vermelha, começando com os navios Jean Nicoli, Pascal Paoli e Danielle Casanova.

Outubro de 2016: A Corsica Linea expande seus serviços para incluir o porto de L'Île-Rousse, na Córsega.

Novembro de 2018: A sede da empresa é transferida de Marselha para Ajaccio, na Córsega.

Junho de 2018: A Corsica Linea afreta o navio Vizzavona para aumentar a capacidade de carga e passageiros, especialmente nas rotas para o Magrebe e a Sardenha.

2019: A empresa encomenda seu primeiro novo ferry RoPax, A Galeotta, ao estaleiro italiano Cantiere Navale Visentini, marcando um compromisso com a modernização da frota e a sustentabilidade ambiental.

Janeiro de 2023: A Galeotta entra em serviço, tornando-se o primeiro ferry movido a GNL a operar entre Marselha e a Córsega, refletindo a dedicação da Corsica Linea em reduzir o impacto ambiental.

8 de janeiro de 2024: A Corsica Linea assina um contrato com a Stena RoRo para um segundo navio E-Flexer movido a GNL, com entrada em serviço prevista para março de 2026, impulsionando ainda mais os objetivos ambientais da empresa.

Ao longo de sua história, a Corsica Linea tem se concentrado em aprimorar a conectividade regional, modernizar sua frota e se comprometer com a sustentabilidade ambiental no transporte marítimo.

A Corsica Linea iniciou a implementação de um plano estratégico de transição energética, com um custo superior a 450 milhões de euros, para alcançar uma redução de 40% nas suas emissões de CO2 até 2030. Este plano inclui os seguintes pontos-chave:

• Redução do consumo de combustível operacional de todos os navios (otimização do plano da frota, otimização da duração das escalas, prolongamento das travessias para permitir uma velocidade operacional mais lenta).

• Melhoria da eficiência energética dos navios (otimização de rotas, motores, hélices e cascos, redução do consumo de energia a bordo).

• Aumento da utilização de combustíveis parcialmente livres de carbono, como o biodiesel (produz 85% menos emissões poluentes).

• Modernização da frota com novos navios movidos a Gás Natural Liquefeito (resultando numa redução das emissões e partículas finas: -95% de óxido de enxofre (SOx), -85% de azoto (Nox), -20% de CO2 em comparação com o combustível tradicional).

• Incorporação de combustíveis livres de carbono quando disponíveis, como BioLNG (biometano liquefeito produzido a partir de materiais orgânicos, como resíduos) e e-LNG (e-metano, eletrocombustível).

• Conexão elétrica dos navios (energia em terra) quando chegam aos cais do porto, para melhorar a qualidade do ar durante as escalas.