Corsica Linea

Corsica Linea est née de la volonté de plusieurs entrepreneurs corses de fiabiliser le transport maritime entre la France métropolitaine et la Corse.

Voici un aperçu chronologique des principales étapes de Corsica Linea :

5 janvier 2016 : Création de Corsica Linea par le consortium corse Corsica Maritima, avec pour objectif d'assurer des services maritimes entre la France métropolitaine et la Corse.

Février 2016 : Démarrage des opérations de la compagnie avec des services de fret entre Marseille et Bastia, initialement avec le navire Stena Carrier, puis avec le Corsica Linea Dui.

11 avril 2016 : Acquisition de Maritime Corse Méditerranée (MCM), y compris sa flotte, et intégration du transport de passagers à ses opérations. Corsica Linea remplace ainsi l'ancienne compagnie SNCM.

3 mai 2016 : Lancement officiel de la compagnie sous la marque Corsica Linea, héritant de six navires de l'ancienne flotte SNCM.

Juin 2016 : La flotte adopte la nouvelle livrée rouge, à commencer par les navires Jean Nicoli, Pascal Paoli et Danielle Casanova.

Octobre 2016 : Corsica Linea étend ses services au port de L'Île-Rousse en Corse.

Novembre 2018 : Le siège social de la compagnie est transféré de Marseille à Ajaccio, en Corse.

Juin 2018 : Corsica Linea affrète le navire Vizzavona afin d'accroître sa capacité de transport de fret et de passagers, notamment vers le Maghreb et la Sardaigne.

2019 : La compagnie commande son premier ferry RoPax neuf, l'A Galeotta, au chantier naval italien Cantiere Navale Visentini, marquant ainsi son engagement en faveur de la modernisation de sa flotte et de la durabilité environnementale.

Janvier 2023 : L'A Galeotta entre en service, devenant le premier ferry propulsé au GNL à opérer entre Marseille et la Corse, témoignant de l'engagement de Corsica Linea en faveur de la réduction de son impact environnemental. 8 janvier 2024 : Corsica Linea signe un contrat avec Stena RoRo pour un deuxième navire E-Flexer propulsé au GNL, dont la mise en service est prévue en mars 2026, contribuant ainsi à la réalisation des objectifs environnementaux de l'entreprise.

Tout au long de son histoire, Corsica Linea s'est attachée à améliorer la connectivité régionale, à moderniser sa flotte et à s'engager en faveur du développement durable dans le transport maritime.

Corsica Linea a lancé un plan stratégique de transition énergétique, d'un coût de plus de 450 millions d'euros, visant à réduire de 40 % ses émissions de CO2 d'ici 2030. Ce plan comprend les points clés suivants :

• Réduction de la consommation de carburant d'exploitation de tous les navires (optimisation du plan de flotte, optimisation de la durée des escales, allongement des traversées pour permettre une vitesse d'exploitation plus lente).

• Amélioration de l'efficacité énergétique des navires (optimisation des itinéraires, des moteurs, des hélices et des coques, réduction de la consommation d'énergie à bord).

• Utilisation croissante de carburants partiellement décarbonés, comme le biodiesel (réduction de 85 % des émissions polluantes).

• Modernisation de la flotte avec de nouveaux navires fonctionnant au gaz naturel liquéfié (réduction des émissions et des particules fines : -95 % d'oxyde de soufre (SOx), -85 % d'azote (Nox), -20 % de CO2 par rapport au carburant traditionnel).

• Incorporation de carburants décarbonés dès leur disponibilité, tels que le BioGNL (biométhane liquéfié produit à partir de matières organiques telles que les déchets) et l'e-GNL (e-méthane, électrocarburant).

• Raccordement électrique des navires (prise de quai) à leur arrivée aux quais, afin d'améliorer la qualité de l'air lors des escales.