CTN – Compagnie Tunisienne de Navigation ha presentado los planes para un ferry RoPax de nueva generación, desarrollado por OSK Design, lo que supone un paso más en el desarrollo de los servicios de ferry en el Mediterráneo.
El ferry RoPax previsto operará en las rutas Túnez-Europa, facilitando el transporte de pasajeros y mercancías, e incorporando tecnologías de bajas emisiones diseñadas para mejorar el rendimiento medioambiental.
El nuevo buque pretende reforzar las conexiones de ferry entre Túnez y puertos europeos clave, como Barcelona, Génova y Marsella, satisfaciendo la demanda de pasajeros y mercancías en toda la región.
Descripción general y capacidad del buque
Con una eslora total de 210 metros, el ferry RoPax propuesto está diseñado para operaciones de alta capacidad y larga distancia. Una vez entregado, se espera que tenga capacidad para 3.000 pasajeros en camarotes, unos 730 automóviles y hasta 170 camiones de mercancías.
El buque está diseñado para una velocidad de servicio de 24 nudos, lo que permite travesías eficientes en las concurridas rutas del Mediterráneo.
Enfoque en Propulsión Avanzada y Sostenibilidad
Una característica clave del diseño es su sistema de propulsión eléctrica, alimentado por generadores de doble combustible diésel y metanol. El buque también estará equipado con propulsores azimutales y un paquete de baterías diseñado para la reducción de picos de demanda, la reserva giratoria y operaciones portuarias de cero emisiones.
Estas tecnologías buscan reducir las emisiones y, al mismo tiempo, mejorar la eficiencia operativa, en consonancia con la evolución de la normativa ambiental y los objetivos de sostenibilidad del sector de los transbordadores.
Diseñado para la Fiabilidad, el Rendimiento y la Flexibilidad
Según el esquema del proyecto, el buque establece nuevos estándares en varias áreas:
- Fiabilidad gracias a la maquinaria avanzada y los sistemas redundantes que garantizan un servicio ininterrumpido
- Rendimiento, que ofrece un comportamiento y manejo en el mar mejorados para operaciones seguras y eficientes
- Flexibilidad, con distribuciones adaptables para cumplir con los cambiantes requisitos operativos y regulatorios
- Sostenibilidad, utilizando soluciones energéticas modernas para reducir el impacto ambiental
Licitación Pública Prevista
Se espera que CTN convoque una licitación pública para la construcción del buque, lo que brindará a los astilleros la oportunidad de participar en el desarrollo de la futura capacidad de transbordadores en el Mediterráneo.
El proyecto refleja un enfoque continuo en la innovación, la sostenibilidad y la mejora de la conectividad, impulsando las conexiones de transbordadores a largo plazo entre el norte de África y el sur de Europa.
Diseño conceptual del ferry RoPax por OSK Design, publicado en LinkedIn.
Términos y condiciones
Los detalles son indicativos y están sujetos a cambios. Las rutas y especificaciones finales serán confirmadas por el operador.